El asesor de Red Bull, Helmut Marko, se muestra pesimista tras un fin de semana decepcionante para Red Bull en Monza. El austriaco está particularmente sorprendido de que factores externos que en el pasado eran favorables para los bólidos de Red Bull, ya no benefician al RB20. Marko espera que su equipo encuentre una solución muy pronto.
Red Bull no tuvo un buen fin de semana en Monza. Ninguno de los pilotos terminó más alto que el sexto lugar de Max Verstappen. El equipo austriaco ha estado en una caída de rendimiento durante algún tiempo, pero según Helmut Marko, lo que realmente sorprendió en Italia fue que las soluciones anteriores de Red Bull tampoco ayudaron.
«Este fue el máximo para nosotros. No es una sorpresa, porque nada de lo que funcionó en el pasado ayuda ahora», explica Marko. El asesor señala que Red Bull ha caído tanto que incluso los factores que antes eran favorables para los predecesores del RB20 ya no lo son. «En el pasado, el clima cálido era bueno para nosotros, pero ahora estamos muy lejos de eso. Necesitamos encontrar una solución muy rápidamente».
La estrategia de Red Bull no funciona como se esperaba
Red Bull tenía la esperanza de ganar algunas posiciones con una estrategia inversa, en la que ambos pilotos comenzaron con neumáticos duros, a diferencia de sus competidores directos. Sin embargo, esta táctica no funcionó del todo para el equipo austriaco, y tampoco pudieron realizar una parada en boxes arriesgada, como lo hizo Charles Leclerc. «No nos fue posible hacer algo así», dijo Marko. «¿Has visto los neumáticos? Si hubiéramos corrido dos o tres vueltas más, uno de los neumáticos habría explotado».
La solución a los problemas de Red Bull va más allá de las actualizaciones
¿Cuál es el próximo paso para Red Bull para resolver sus problemas? Según Marko, la solución va más allá de simplemente llevar a cabo actualizaciones. «No sé si se trata solo de actualizaciones», se pregunta el austriaco de 81 años. «Lo más importante es encontrar un mejor equilibrio en el coche. Tenemos que retroceder en el tiempo y ver exactamente dónde tomamos un giro equivocado».
