El CEO de McLaren, Zak Brown, analiza el funcionamiento interno del equipo rival Red Bull. Según el estadounidense, el equipo austriaco tiene tanto miedo de perder a su estrella, Max Verstappen, que todo el equipo está centrado en el piloto holandés. «Si eso significa que tienen que convertirse en un equipo de un solo hombre, un pequeño imperio para un solo piloto, están dispuestos a hacerlo», concluye Brown.
Con cuatro títulos mundiales y 68 victorias en Grandes Premios a su nombre, Max Verstappen se ha convertido en uno de los pilotos más grandes de la Fórmula 1. En los últimos años, el holandés también ha establecido un récord tras otro, incluyendo el de la mayoría de victorias consecutivas en 2023, mientras que sus compañeros de equipo sucesivamente quedaron en desventaja junto al campeón del mundo. Según el CEO de McLaren, Zak Brown, Red Bull está demasiado centrado en el piloto holandés.
«A veces, mucho antes de que Christian Horner fuera despedido a mitad de la temporada 2025, parece como si Max estuviera liderando el equipo», escribe el estadounidense en su nuevo libro Seven Tenths of a Second. «Todos parecen estar subordinados a él. Todos parecen tener miedo de él. El coche está tan adaptado a Max que parece difícil para los demás conducirlo bien. Red Bull generalmente no elige un segundo piloto que sea una amenaza para Max, de lo contrario Carlos Sainz habría sido una elección obvia (para 2025)». El español tuvo que hacer espacio para Lewis Hamilton en Ferrari a finales de 2024, y después de largas negociaciones, terminó en Williams.
¿Miedo en Red Bull?
Según Brown, Red Bull tiene ‘miedo’ de que Verstappen deje el equipo. «Max es un piloto brillante y tienen un miedo mortal de perderlo. Han decidido mantenerlo contento por encima de todo», continúa el CEO. «Si eso significa que tienen que convertirse en un equipo de un solo hombre, un pequeño imperio para un solo piloto, están dispuestos a hacerlo». Sin embargo, Brown no tiene intención de seguir el ejemplo de Red Bull en su propio equipo. «Eso no es cómo quiero dirigir McLaren. Ese tipo de injusticia, la asfixia de la competencia, no forma parte de nuestra cultura empresarial»
