Yuki Tsunoda iniciará el GP de Hungría desde el pit lane. El piloto de Red Bull ha montado varios componentes nuevos del motor que exceden el límite permitido para la temporada. Por lo tanto, está obligado a renunciar a su decimosexta posición de salida. Red Bull ha reemplazado, entre otras cosas, el bloque del motor, los turbos, el MGU-H y el MGU-K. Además, Tsunoda está utilizando un nuevo sistema de escape en Budapest.
Aunque Yuki Tsunoda se clasificó en decimosexto lugar para el GP de Hungría el sábado, no puede mantener esa posición. Después de un cambio completo de motor, el piloto de 25 años está obligado a comenzar desde el pit lane. Esto está de acuerdo con las reglas para el reemplazo de varios componentes del motor, en combinación con modificaciones al motor bajo las reglas de parc fermé. Los reglamentos de la Fórmula 1 estipulan que los pilotos pueden usar solo cuatro ejemplares de ciertos componentes del motor por temporada, pero Tsunoda está corriendo este fin de semana con su quinta unidad de potencia. Si se excede este límite, se aplica automáticamente una penalización en la parrilla.
Además de la nueva unidad de potencia, Tsunoda también ha montado un nuevo sistema de escape. Este es el primer ejemplar de un máximo de ocho sistemas de escape que se pueden implementar durante la temporada sin penalización. Las piezas adicionales deben ayudar al japonés a mantenerse competitivo, aunque comenzar desde el pit lane significa que tendrá que realizar una considerable carrera de recuperación para terminar en los puntos. Adelantar en el estrecho y sinuoso Hungaroring tampoco es una tarea fácil.
