Se interponen en el camino, te sacan de la carretera, ponen en peligro a otros con su forma de conducir, no se muerden la lengua ni reducen la velocidad, y mientras tanto, destrozan muchos coches. A menudo son secundarios, a veces ganadores y raramente campeones. Son de todas las épocas, incluso de la actual. Son los chicos malos de la F1. Hoy en nuestra serie de los chicos malos de la F1: Vittorio Brambilla.
La visión del característico March naranja en los espejos en los años setenta hace que muchos pilotos prefieran dejar un claro hueco al frenar en una curva. Al menos así te aseguras de que Vittorio Brambilla pase. Si no lo haces, Brambilla se asegurará de pasar de todos modos.
Al menos un poco, porque normalmente este tipo de acción termina con dos coches de Fórmula 1 arrugados. Brambilla es un piloto que prefieres tener detrás que delante. Pero lo mejor es mantenerse completamente alejado del ‘Gorila de Monza’.
Brambilla gana – y se estrella después de la meta
Después de su exitosa temporada 1975, en la que logra su única victoria en el Gran Premio – ¡y se estrella después de la meta! – Brambilla tiene que conformarse con cada vez menos material. En su afán por ser rápido, ocurren cada vez más accidentes. El más grave de ellos no es su culpa, aunque casi se convierte en la víctima principal.
Después del accidente al inicio de la carrera en Monza 1978, la mayor preocupación inicial es por Brambilla. No tanto por Ronnie Peterson, quien más tarde muere a causa del accidente. Brambilla ha recibido un golpe en la cabeza con una rueda rota y está inconsciente durante un tiempo. Pero el italiano se recupera completamente y regresa brevemente a Alfa Romeo. Donde continúa felizmente causando destrozos.
El ‘Gorila de Monza’ murió en 2001 de un ataque al corazón mientras trabajaba en su jardín.
