Jacques Villeneuve descarta la idea de que Mercedes tendrá una ventaja sobre el resto del campo a partir de 2026. Muchos expertos advierten que la historia se repetirá cuando se introduzcan nuevos motores híbridos en la Fórmula 1. En 2014, el deporte cambió por primera vez a la V6 electrificada; Mercedes tuvo un comienzo fulgurante. Sin embargo, esta vez todos los equipos tendrían un sólido entendimiento de esta tecnología, según Villeneuve.
En solo unos meses, los equipos de Fórmula 1 revelarán sus autos para la temporada 2026. El deporte se enfrenta a una gran revolución tecnológica, tanto en términos de chasis y aerodinámica como en tecnología subyacente. A partir del próximo año, la potencia se distribuirá equitativamente entre un nuevo motor de combustión interna y una batería. Estos cambios pueden tener grandes implicaciones para el equilibrio de poder actual.
Muchos expertos, incluyendo jefes de equipo y pilotos, temen que Mercedes volverá a ser dominante. Al amanecer de la era híbrida en 2014, los Silberpfeile también eran invencibles. Con Lewis Hamilton, el equipo alemán inició un largo período de dominio. Sin embargo, el ex campeón del mundo Jacques Villeneuve no teme que la historia se repita: «En 2014, Mercedes tenía una ventaja de cinco años sobre el resto del campo». «Porque eso sucedió entonces, muchos esperan que no será diferente en 2026. Pero no creo que los otros fabricantes se dejen sorprender»
‘Solo rumores’
«Todos comienzan ahora con una sólida comprensión de cómo funcionan estos motores, entonces, ¿por qué Mercedes podría hacer otro gran salto adelante?», se preguntó Villeneuve. «La tecnología es la misma, solo cambia la aplicación». Sin embargo, en el paddock se murmura que el equipo alemán tiene las mejores cartas para 2026. «Las historias sobre la superioridad de Mercedes son solo rumores», dijo Villeneuve con sobriedad.
«De todos modos, parece que esta era del motor será de corta duración», continuó, refiriéndose al continuo interés en los bloques atmosféricos V10. «Esperemos que ningún motor sea muy superior al resto. Tal ventaja suele durar mucho tiempo. Con mejoras en el chasis o la aerodinámica, puedes recuperar tiempo rápidamente, pero mejorar un motor lleva mucho más tiempo».
