Sebastian Vettel ha expresado su preocupación sobre las nuevas regulaciones de la Fórmula 1 para 2026. Aunque la transición hacia una mayor electrificación y el uso de combustibles sintéticos neutros en carbono parece un paso adelante en papel, el cuatro veces campeón del mundo teme por los bólidos del futuro. Desde su retiro en 2022, Vettel se ha comprometido activamente con la sostenibilidad, pero sin perder de vista los intereses del deporte.
La nueva fórmula del motor debe ser la más respetuosa con el clima en la historia de la Fórmula 1. La potencia se distribuirá equitativamente entre un motor de combustión y una batería, mientras que Max Verstappen y sus colegas solo podrán usar combustibles neutros en carbono. Sin embargo, Vettel critica. Advierte que las unidades de potencia no deben volverse demasiado complejas, como cree que ocurrió con la introducción de los motores híbridos en 2014.
«Las regulaciones de 2014 eran básicamente buenas», dijo Vettel en una entrevista con Auto, Motor und Sport. «La idea era correcta, pero la ejecución no. Costó demasiado dinero y no aportó nada al deporte». También teme que para 2026 las promesas aporten poco tanto a la Fórmula 1 como a los fabricantes que invierten miles de millones. «El componente eléctrico es importante, especialmente para la movilidad, pero en la carretera ya se opta por la conducción totalmente eléctrica, porque es mucho más eficiente».
¿Significa esto que la Fórmula 1 debe ser totalmente eléctrica? Según Vettel, no: «Las carreras con propulsión totalmente eléctrica no funcionan. Los combustibles neutros en carbono sí son valiosos, porque también se necesitan fuera del automovilismo, incluso en la navegación y la aviación. Pero hay que prestar atención al origen de esos combustibles. Si se convierte en una típica batalla de desarrollo de la Fórmula 1, puede salir mal rápidamente, como ocurrió en 2014″. En aquel entonces, la tecnología se volvió tan avanzada que se volvió inutilizable para la producción en masa.»
Enfoque en el entretenimiento
En cuanto al futuro del deporte, Vettel está de acuerdo con Max Verstappen en primer lugar; los coches deben ser significativamente más ligeros. «En realidad, deberían ser 200 kilos más ligeros», dice el alemán. «Se trata de: ¿qué quieres lograr, cómo lo logras y de dónde viene el dinero?» Considera que los motores actuales son demasiado caros y complicados. «Desde un punto de vista deportivo, la competencia debe seguir siendo emocionante, sin dañar el espíritu de la Fórmula 1».
Por eso, Vettel aboga por prestar más atención a la experiencia de los fans. «Un Gran Premio es hoy en día un gran evento. Hay que ver: ¿cómo llevamos a los espectadores al circuito y cómo los llevamos de vuelta? ¿Qué consumen y qué aporta eso al conjunto?» Según él, la Fórmula 1 debería ser menos un laboratorio de pruebas para los fabricantes de automóviles y centrarse más en el espectáculo. «La fórmula del motor ya no necesita ser relevante para la producción en masa», concluyó. Por eso, no descarta incluso un regreso a los icónicos motores V10. «He tenido la oportunidad de experimentar cómo se siente y suena un V10, eso es parte del espectáculo y la experiencia de la Fórmula 1. Solía ir al circuito para el evento y todo lo que lo rodea, no solo para ver quién ganaría. Hay que aferrarse a lo que conoces, pero tiene que ser más sostenible. Sería una lástima si el automovilismo que conocemos dejara de existir. Pero que el deporte cambie, es normal».
