En los más de veinte años que ha seguido de cerca la Fórmula 1, André Venema ha entrevistado a casi todos los que importan o han importado: desde Emerson Fittipaldi hasta Max Verstappen, desde Bernie Ecclestone hasta Lewis Hamilton. «Rara vez pensé después: qué pérdida de tiempo. Pero eso es lo que sentí con los dos interlocutores más aburridos de todos los tiempos, un finlandés y un canadiense».
Las conversaciones uno a uno suelen proporcionarte una mejor comprensión del carácter, el tipo de humor y las costumbres de una persona. Por ejemplo, hace años en Montreal, me reí sin parar durante veinte minutos con Daniel Ricciardo. Una conversación hilarante sobre tatuajes, groupies y su cervecería: inolvidable. Parecía que ambos estábamos drogados. Descubrí que Bernie Ecclestone es un maestro en manipulación y le gusta empapar su historia en ignorancia fingida y sarcasmo.
Con Max Verstappen siempre obtienes una respuesta honesta, sin importar el tema. Lo mismo ocurre con Yuki Tsunoda. Es sincero, divertido y no tiene una agenda oculta. Así es como te gusta ver y escuchar cuando tienes (generalmente) diez minutos para una audiencia con un piloto u otro personal.»Recientemente tuve una de esas sesiones que no esperaba de antemano. En 2022, Valtteri Bottas me invitó personalmente a un evento en Melbourne donde presentó su propia ginebra (Oath). Hablamos de manera agradable y relajada sobre todo tipo de cosas, especialmente Finlandia, y la ginebra también era excelente. Así que cuando quise hablar con él en Austria sobre su doble victoria en el Masters de Zandvoort, pensé que el tema le interesaría. También porque Bottas 2.0 ya no es el chico tímido de antes. Un error de cálculo: después de siete largos minutos en los que yo hablaba más, le agradecí por su tiempo y me fui.
Tampoco puedes tener una conversación decente con Lance Stroll como periodista. Escúchalo después de los Grandes Premios: nunca dice nada sensato. La desinterés se refleja en su rostro, incluso después del enésimo accidente. Stroll rara vez da entrevistas, cuando estaba en Williams me uní a él en Bakú. Pero sobre carreras, moda y música, pasiones suyas (y de su padre), respondió sin emoción y de manera monótona. Un esfuerzo desperdiciado.
Stroll recientemente estrelló su costoso Aston Martin AMR25 en Zandvoort dos veces, pero aún así consiguió algunos puntos en el Campeonato Mundial de Fórmula 1. Rara vez se ve alguna emoción o autocrítica. ¿Se dará cuenta su padre Lawrence de que, por mucho dinero que inviertas en el mejor personal y equipo, el piloto finalmente tiene la última palabra? Con dinero se puede comprar mucho, especialmente en el automovilismo, pero un título mundial de Fórmula 1 para Lance Stroll no está a la venta.»
