El hecho de que precisamente Max Verstappen (segundo) y George Russell (primero) estén juntos en la primera línea de salida en Canadá, significa que muchos se acomodarán especialmente bien al inicio de la carrera, con más palomitas que nunca. Sin embargo, las expectativas son tan altas que el duelo puede decepcionar. Hay otros aspectos que no debes pasar por alto para el GP de Canadá: te los enumeramos.
Verstappen vs. Russell: ¡otra vez!
Naturalmente, no podemos – ¡y no queremos! – ignorarlo: el polesitter Russell que se enfrenta a Verstappen, el número dos, en la salida, y esto mientras ambos caballeros chocaron entre sí a principios de este mes en España y también tuvieron altercados previos. Suma a esto los puntos de penalización de la licencia de Verstappen y ahí tienes, un posible punto de ebullición en ciernes. El propio holandés, por cierto, está harto de las preguntas sobre una posible suspensión. Comprensible. Y puedes apostar a que no tiene en la mira el bólido de Russell como un torpedo en la primera ronda.
Russell, por su parte, quiere ganar a toda costa, ha intentado enfrentarse a Verstappen en y fuera de la pista en varias ocasiones. Además, después de la calificación, sonó con valentía que todavía tiene «algunos puntos de penalización con los que jugar». En resumen: el británico realmente no se hará a un lado para Verstappen. Pero este, a su vez, no dará un golpe, mantendrá la cabeza fría. Por lo tanto, el espectáculo en la primera ronda puede ser bastante moderado.
Piastri: ¿el tercero en discordia?
El líder del campeonato está teniendo un fin de semana difícil en Canadá. Sin embargo, Oscar Piastri logró rendir en la calificación cuando era necesario, también está delante de su compañero de equipo y rival más cercano, Lando Norris. Esto ofrece a Piastri la perspectiva de avanzar en la lucha por el título. Verstappen puede recuperar puntos el domingo, pero con un margen de 49, Piastri no carece de ventaja. Y a esto se suma la velocidad en la carrera: durante las carreras largas en los entrenamientos libres, el viernes parecía prometedor para McLaren.
Estrategia: ¿Dos paradas y qué neumático?
Lo que queda es, por supuesto, la estrategia. Y resulta que en Canadá este domingo podría ser mucho más determinante que, por ejemplo, un choque entre Lewis Hamilton y Russell en la fase inicial. Porque la estrategia es más fluida que la media en Canadá este año. Esto tiene que ver con los neumáticos extra suaves que Pirelli ha llevado a Montreal. Esto significa que se espera una estrategia de dos paradas en lugar de una. Esto significa más posibilidades tácticas para los equipos.
Y especialmente sabiendo que la distribución de neumáticos varía en muchos equipos. Por ejemplo, Hamilton, Russell y Antonelli tienen más neumáticos medios disponibles, mientras que en McLaren y Ferrari solo tienen uno. Pero… ese único es nuevo, en los otros se trata de dos sets usados.
Esto se debe a la clasificación del sábado: en Canadá, por ejemplo, Russell y Hamilton lograron su tiempo más rápido en Q3 con neumáticos medios, muchos competidores en la cima con neumáticos suaves. Y sí… puedes usar ese neumático también en la carrera, pero es una apuesta que según Pirelli no será inmediatamente exitosa. Tal vez valga la pena para aquellos que están más atrás en la parrilla. La pregunta es principalmente cómo las estrategias en la parte delantera diferirán entre Hamilton, Russell y los McLarens.
Y además…
…la temperatura en Montreal hoy será de 24 grados Celsius y la probabilidad de lluvia es del 0 por ciento
…una vuelta mide 4361 metros
…hay 70 vueltas programadas
…la probabilidad de un coche de seguridad basada en la historia reciente en este circuito es del 53 por ciento
