La segunda jornada de pruebas en el Bahrain International Circuit ya está en marcha. Red Bull había dejado una fuerte impresión el miércoles en Baréin por los numerosos kilómetros completados por Max Verstappen con el RB22, pero un día después la escudería austríaca se topa con problemas en el coche totalmente nuevo. Los austriacos no fueron, sin embargo, el único equipo que pasó la mañana del jueves en el garaje; también Cadillac y Mercedes sufrieron sus habituales fallos iniciales.
Cuando, a las 07:00 UTC, los pilotos en Baréin pudieron de nuevo salir a pista, Isack Hadjar —que hoy toma el volante del RB22 en lugar de su compañero Max Verstappen— todavía tuvo que esperar para debutar con el Red Bull en Baréin. Varias fuentes indicaron que el equipo austríaco tenía una fuga hidráulica en el coche. Red Bull explicó en una breve nota a los medios presentes que algo había ido mal durante el montaje: “Solo tenemos un problema rutinario con la puesta a punto del coche de ayer y esperamos un retraso de dos horas”.
Red Bull no fue el único equipo que se encontró con problemas en la sesión de la mañana. El Cadillac —con Sergio Pérez al volante esta mañana— se detuvo en menos de un cuarto de hora. El mexicano provocó así la primera bandera de la segunda jornada de pruebas, presumiblemente por un problema con el pedal del acelerador. El equipo estadounidense encontró pronto una solución y Pérez pudo retomar su programa.
También problemas en Mercedes
Los fallos iniciales siguieron acumulándose entre los equipos de Fórmula 1, porque a mitad de la sesión matinal también la W17 de Mercedes quedó parada en el garaje. Las Flechas de Plata habían impresionado anteriormente en Barcelona con la fiabilidad de su contendiente para 2026 —el equipo completó entonces más de 500 vueltas en total—, pero en la segunda jornada en Baréin Kimi Antonelli apenas pudo dar 3 vueltas en las primeras dos horas.
Gracias a los problemas de Red Bull, Cadillac y Mercedes, Alpine pudo seguir acumulando vueltas: tras dos horas Pierre Gasly había completado 38. El francés fue seguido de cerca por Charles Leclerc con el Ferrari, 34 vueltas, y por Lando Norris con el McLaren, 32. El monegasco también tenía en ese momento la vuelta más rápida de la semana de pruebas hasta la fecha: 1:34.422, algo más de dos décimas más rápido que Norris el miércoles en Baréin.
El propio Norris fue finalmente quien hizo más vueltas en la sesión matinal —64—, seguido muy de cerca por Leclerc. El monegasco ajustó su tiempo hasta 1:34.273, cinco décimas por delante del crono de Norris. Aunque los tiempos en esta fase de la pretemporada todavía no dicen demasiado. Kimi Antonelli no volvió a salir con el Mercedes, mientras que Hadjar solo pudo dar una vuelta con el RB22.
| Piloto | Tiempo | Vueltas |
| Charles Leclerc | 1:34.273 | 62 |
| Lando Norris | +0.511 | 64 |
| Pierre Gasly | +2.450 | 61 |
| Oliver Bearman | +2.752 | 55 |
| Alexander Albon | +2.956 | 62 |
| Nico Hülkenberg | +2.993 | 47 |
| Liam Lawson | +3.744 | 50 |
| Sergio Pérez | +4.380 | 42 |
| Fernando Alonso | +4.687 | 55 |
| Andrea Kimi Antonelli | Sin tiempo registrado | 3 |
| Isack Hadjar | Sin tiempo registrado | 1 |
Resultado de la sesión matinal del jueves
