¡Max Verstappen suena la alarma! Tras los primeros entrenamientos libres en Bahrein, el cuatro veces campeón del mundo ha comprendido que McLaren es prácticamente inalcanzable. Mientras que las cambiantes condiciones en los Grandes Premios anteriores ofrecían oportunidades para la competencia, los papayas en Sakhir demuestran que definitivamente tienen el bólido más rápido. Por lo tanto, Verstappen se une al piloto de Ferrari, Charles Leclerc: «La brecha con McLaren es muy grande».
«La desventaja con McLaren es considerable», concluyó Max Verstappen después de los primeros entrenamientos libres en Bahrein. «Aunque hemos abordado nuestro viernes de manera un poco diferente, por lo que en este momento la diferencia es, por supuesto, muy grande. Pero dicho esto, simplemente teníamos muy poco agarre. Es simplemente difícil». Verstappen solo participó en la segunda sesión de entrenamientos libres; en VT1 cedió su bólido Red Bull al junior Ayumu Iwasa. En la sesión de la tarde, registró el séptimo tiempo, a 0,8 segundos de Oscar Piastri, el piloto más rápido del día.
‘Simplemente somos demasiado lentos’
«Por supuesto, me tomó una o dos vueltas sentirme cómodo en el coche», añadió Verstappen. «Pero aún así, la brecha era bastante grande. Así que sí, no estaba completamente satisfecho. Simplemente tuve muchos problemas con el agarre y la sensación en el coche. En general, el equilibrio no era tan malo, pero estábamos un poco fuera de lugar. A largo plazo, todavía hay mucho trabajo por hacer». Charles Leclerc también estaba preocupado por la velocidad de McLaren, a pesar del paquete de actualizaciones de Ferrari. Verstappen también espera que sea demasiado lento para competir con Lando Norris y Piastri.
«Simplemente somos demasiado lentos, en cada vuelta», se lamentó el holandés. «Incluso durante las longruns no había mucho que hacer. Al final, incluso pude practicar un poco de derrape», se refería a la limitada adherencia del RB21. A diferencia de la mayoría de los equipos, excepto McLaren, Max Verstappen probó principalmente con los neumáticos blandos. «Eso es lo que habíamos planeado», explicó. «En la primera sesión de entrenamientos libres, con Ayumu en el coche, ya queríamos ver cómo se comportaría el compuesto rojo».
