Max Verstappen ha logrado una hazaña impresionante al ganar de manera convincente el Gran Premio de Italia en Monza. Aparte de un duelo con Norris en las primeras vueltas, el cuatro veces campeón del mundo de Red Bull no tiene rival. Para Verstappen, esta es su tercera victoria de la temporada, después de Emilia-Romaña y Japón.
Detrás de él, los McLarens de Lando Norris y el líder del campeonato mundial Oscar Piastri tienen que conformarse con el segundo y tercer lugar. Esto viene precedido por una extraña orden de equipo en la fase final. Norris pierde su segundo lugar después de un pitstop fallido, pero poco después Piastri tiene que dejar pasar a su compañero de equipo. El australiano se muestra visiblemente indignado.
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A continuación, el GP de Italia en resumen:
VUELTA DE FORMACIÓN: El primer retirado es Nico Hülkenberg, que es llamado a devolver su Sauber/Stake F1 a los pits debido a la parrilla. Isack Hadjar y Pierre Gasly comienzan desde el pitlane.
VUELTA 1/53: ¡Qué comienzo! Max Verstappen comienza desde la pole e intenta mantener a Lando Norris detrás de él en la primera curva. El cuatro veces campeón del mundo tiene éxito, pero corta la chicane en el proceso. A través de la radio del equipo, Verstappen recibe inmediatamente la instrucción de ceder su lugar a Norris. Cumple con la solicitud y evita así una posible sanción de los comisarios.
VUELTA 2/53: Charles Leclerc vio un ataque a Oscar Piastri en P3 fallar por poco en la salida, pero una vuelta más tarde, el monegasco de Ferrari logra adelantar en la primera chicane después de la salida/meta.
Verstappen recupera la lideranza
VUELTA 4/53: Verstappen recupera la lideranza al superar a Norris en la primera chicane. El británico de McLaren opta por la prudencia y se conforma con P2 por ahora. Poco después, Piastri vuelve a adelantar a Leclerc. Así queda el Top-5: Verstappen, Norris, Piastri, Leclerc, Russell.
VUELTA 11/53: Max Verstappen está en forma y aumenta su ventaja sobre Lando Norris vuelta tras vuelta con sus neumáticos medios. La diferencia ya es de casi 3,5 segundos.
VUELTA 26/53: Fin de la carrera para Fernando Alonso. Es demasiado agresivo con su Aston Martin en la grava y rompe su suspensión. Es el segundo retirado del día después de Hülkenberg. A mitad de carrera, Verstappen sigue en una posición favorable, liderando con una cómoda ventaja de más de seis segundos sobre Lando Norris. Las mejoras y la configuración especial para Monza están dando sus frutos.
RONDA 33/53: Pocos duelos en las primeras filas. Los márgenes entre Verstappen, Norris, Piastri, Leclerc y Hamilton son considerables. Hay más acción en el medio campo. Entre otros, Yuki Tsunoda y Liam Lawson tienen un breve enfrentamiento.
Primera parada en boxes de Verstappen
RONDA 38/53: Max Verstappen entra a boxes para su primera parada y opta por los neumáticos duros. Regresa a la pista bastante por delante de Lewis Hamilton. ¿Qué decisiones estratégicas (de neumáticos) tomarán Lando Norris y Oscar Piastri?
RONDA 42/53: Carlos Sainz y Oliver Bearman se tocan. Ambos giran, pero milagrosamente pueden continuar la carrera. Max Verstappen también tiene suerte. Una situación de coche de seguridad le habría venido mal en este momento…
RONDA 47/53: Lando Norris tiene una parada en boxes desastrosa (en 5,9 segundos) debido a que la rueda delantera izquierda no se aprieta correctamente. Piastri se beneficia al máximo y recibe el P2 en bandeja.
RONDA 48/53: Max Verstappen y el ingeniero Gianpiero Lambiase tienen una conversación privada por la radio del equipo y saben que la victoria está asegurada. «Sin riesgos, a tope», dice Verstappen.
‘Una parada en boxes lenta es parte de la carrera’
RONDA 49/53: Piastri recibe la orden de dejar pasar a Norris después de su fallida parada en boxes. El australiano obedece la orden del equipo, pero bajo protesta: «Una parada en boxes lenta es parte de la carrera». Verstappen también expresa su sorpresa por la radio del equipo.
RONDA 53/53: ¡Max Verstappen es declarado ganador! ¡La hazaña está completa! Su ventaja sobre el número dos, Lando Norris, es de casi veinte segundos.
