Max Verstappen ha causado una gran sorpresa al ganar el Gran Premio de Emilia-Romagna en Imola. Su segunda victoria de la temporada, después de Japón, se debe principalmente a una brillante maniobra de adelantamiento en la primera curva. Detrás del cuatro veces campeón del mundo de Red Bull, Lando Norris y Oscar Piastri ocupan respectivamente el segundo y tercer lugar.
A continuación, el GP de Emilia-Romagna en resumen:
RONDA 1/63: Max Verstappen tiene un excelente inicio en Imola. En los primeros metros desde P2, parece estar bajo presión inmediata de George Russell detrás de él (P3), pero gracias a una frenada tardía en la curva 1, supera al poleman Oscar Piastri y toma audazmente la delantera. Más atrás, Pierre Gasly se va completamente por la grava, perdiendo posiciones.
10/63: Verstappen sigue liderando y mantiene a Piastri a una distancia segura fuera del DRS. En P3, Russell está bajo una gran presión de Lando Norris, quien a su vez debe tener cuidado con Fernando Alonso detrás de él. Una vuelta después, Norris logra superar a su compatriota de una manera impresionante.
14/63: Piastri opta por una estrategia de dos paradas y entra temprano para su primer pit stop, que es un poco lento debido a algunos problemas en la rueda delantera derecha (3,6 segundos). Esto beneficia a Verstappen, que aumenta gradualmente su ventaja. Norris ahora es segundo a casi diez segundos. Ambos aún deben entrar a boxes.
Piastri pierde tiempo
25/63: Piastri pierde bastante tiempo al avanzar a través del campo medio después de su temprano pit stop. Top-10 en esta fase: Verstappen, Norris, Albon, Hadjar, Antonelli, Piastri, Hamilton, Hülkenberg, Leclerc, Bearman.
29/63: Esteban Ocon aparca su Haas en la hierba debido a un problema técnico. Los comisarios optan por un coche de seguridad virtual. Verstappen entra inmediatamente a boxes para su primera parada, obteniendo así una importante ventaja estratégica sobre Piastri.»31/63: Piastri también entra a boxes bajo el coche de seguridad virtual, para su segunda parada. Regresa a la pista en cuarto lugar, detrás de Verstappen, Norris y Albon. Pero la diferencia con Verstappen es ahora de 33 segundos. Mientras tanto, Lewis Hamilton en su Ferrari ya ha avanzado hasta el P6.
Fin de la carrera para Antonelli
46/63: Es el fin de la carrera para Kimi Antonelli. Debido a un problema técnico, también tiene que aparcar su coche en la hierba y el coche de seguridad sale por primera vez. Con esto, la ventaja de Verstappen sobre Norris (27 segundos) y Piastri (42 segundos) desaparece como nieve al sol. Red Bull anticipa inmediatamente y Verstappen entra a boxes para cambiar neumáticos, al igual que Norris. La parada de este último es lenta. Piastri de repente vuelve a estar en P2, con neumáticos más viejos, pero justo detrás de Verstappen.
53/63: La carrera se reanuda con Verstappen liderando, seguido por Piastri y Norris. Este último tiene neumáticos más nuevos que su compañero de equipo, pero tiene que luchar por su posición. No hay órdenes de equipo. Verstappen se beneficia y rápidamente deja a Piastri a más de dos segundos.
58/63: Norris pasa a Piastri por su cuenta y se coloca en P2, a más de cinco segundos de Verstappen. ¿Qué puede hacer en el resto de la carrera en Imola? Albon y Charles Leclerc se enfrentan en la lucha por el P4. Albon es forzado a salir de la pista. Leclerc devuelve su posición poco después para evitar una sanción.
63/63: Max Verstappen no tiene más problemas y es declarado ganador. Con la 65ª victoria de su carrera en su 400ª carrera, gana puntos valiosos sobre el líder del campeonato mundial Piastri, que es declarado tercero detrás de Norris. Top-10: Verstappen, Norris, Piastri, Hamilton, Albon, Leclerc, Russell, Sainz, Hadjar, Yuki Tsunoda.
La próxima carrera de F1 es el próximo domingo en Mónaco.»
