Jos Verstappen califica la doble descalificación de los pilotos de McLaren, Lando Norris y Oscar Piastri, después del GP de Las Vegas como ‘un gran golpe de suerte’. «La lucha por el título aún no está completamente abierta, pero sí un poco más abierta. En cualquier caso, esto es una gran ventaja para Max, eso está claro», dice Jos Verstappen.
Con solo dos carreras y una carrera de velocidad por delante, la desventaja de Max Verstappen respecto al líder del campeonato mundial, Lando Norris, se ha reducido de repente a 24 puntos. «Esto solo genera energía positiva adicional para Max. Si ya escuchas y lees lo que el comentario de McLaren durante la carrera sobre la radio del equipo – ‘Ve a por Max’ – hace con Max, puedes imaginar que esto lo motiva aún más. Y en McLaren solo se pondrán más nerviosos. Ahora no pueden permitirse ningún error».
‘Norris solo piensa en Max, Max, Max’
Según Jos Verstappen, en McLaren están demasiado centrados en Max Verstappen y eso se reflejó en el inicio de la carrera. Norris dirigió su coche agresivamente hacia el interior desde la pole para cerrarle la puerta a Verstappen. «Fue demasiado agresivo. Faltó muy poco para que ambos coches se chocaran y ambos hubieran quedado fuera de la carrera. El problema es que Lando solo piensa en Max, Max, Max, pero mientras tanto se olvida de frenar para la primera curva. Max frenó al menos cinco metros antes. Así que también puedes llamar a esto un error. Y Zak Brown (el CEO de McLaren) ha hablado a menudo sobre el estilo de conducción de Max, que lo encuentra demasiado agresivo en el inicio, pero seguramente ahora también hablará con su propio piloto».
La razón de la descalificación fue que en ambos McLarens la tabla de madera debajo del chasis, el llamado skid block, era menos gruesa que los 9 milímetros mínimos. Jos Verstappen al respecto: “Este es un gran error de McLaren, un enorme desliz sí. ¿Por qué iban a llevarlo al límite de esta manera? Quizás fue realmente un error, pero quizás el coche tampoco funciona tan bien de otra manera y tienen que hacer esto».
Después del GP de São Paulo, hace dos semanas, ya circulaba el rumor de que la FIA había descubierto que ciertos equipos usaban skid blocks que se expanden cuando se calientan, lo que permite a los coches en cuestión mantener una altura de conducción más baja. En Las Vegas, la FIA posiblemente estuvo especialmente atenta a esto.
Max Verstappen ya en el avión
Max Verstappen estaba en el avión camino a Mónaco en el momento en que se confirmó oficialmente la descalificación de McLaren. Jos Verstappen: «Hablé con Max antes de su partida. Ya sabía entonces que iban a ser descalificados».
El próximo fin de semana ya está programado el GP de Qatar. Jos Verstappen: «La presión está ahora completamente sobre McLaren y lo sentirán. Todavía es el caso de que si Max gana las carreras restantes y Norris queda segundo cada vez, entonces Norris se convierte en campeón del mundo. Pero Oscar Piastri también está allí y en este momento tampoco debe estar muy contento. Se ve una clara diferencia entre ambos McLarens en la pista, cómo toman las curvas. Uno se desliza, el otro no y eso también plantea preguntas. En cualquier caso, será un final de temporada extremadamente emocionante y para Max todo tiene que caer en su lugar. Pero todavía no tiene nada que perder y puede ir a la ofensiva. Y eso es lo que hará».
