Con más de dos mil invitados en un espléndido salón neoclásico iluminado, Ford arranca la ‘Presentación de la temporada’. Un espectáculo pulido en el que queda claro lo importante que son la NASCAR, el Dakar y, sobre todo, el regreso a la pelea por la victoria absoluta en las 24 Horas de Le Mans para Ford. El tema de la Fórmula 1 se evita. Eso llegará más tarde en el espectáculo, que supera las dos horas de duración.
Max Verstappen está claramente satisfecho con los colores nuevos del Red Bull. Un tono de azul distinto, un acabado de alto brillo y más acentos negros le dan al coche una estética más agresiva.
‘Estoy contento’, dice Verstappen
«Llevo tiempo pidiendo este cambio. Estoy contento», afirma el cuatro veces campeón del mundo, que en el escenario principal también exhibe la nueva equipación del equipo. «¿Alguien quiere ver mi trasero?», suelta en tono juguetón.
Unos pocos miles de aficionados gritaron su aprobación a pleno pulmón. Oro para el departamento de marketing. En cambio, el anuncio de que el nuevo motor recibirá la designación DM01 en honor al cofundador de Red Bull, Dietrich Mateschitz, fallecido en 2022, pasa casi desapercibido entre los invitados celebrantes.
En un espectáculo largo, demasiado largo, los protagonistas suben después al inmenso escenario, y queda patente que el público estadounidense ha venido sobre todo por Ford y por Max Verstappen. Al final de la noche, los pilotos de Racing Bulls, Liam Lawson y el rookie Arvid Lindblad, reciben un aplauso contenido. Lo mismo ocurre con la nueva librea del equipo, que, por cierto, es la misma que la del año pasado.
