Max Verstappen no comenzará el próximo GP de São Paulo desde el decimosexto lugar en la parrilla de salida, sino desde el pit lane. Tras una desastrosa clasificación, el holandés fue eliminado en Q1 por primera vez desde 2021. Según se informa, Red Bull ha vuelto a trabajar en el RB21 para la carrera principal y ha optado por un cambio de motor, así como nuevas modificaciones en la configuración. Como resultado, Verstappen está obligado a partir desde el pit lane.
Después de la decepción del sábado, cuando Verstappen no fue lo suficientemente rápido para clasificarse entre los quince primeros por primera vez en su carrera en la Fórmula 1, Red Bull sonó la alarma. Helmut Marko confirmó que el equipo podría cambiar la configuración para darle a Verstappen una oportunidad en la carrera principal. Según De Telegraaf, el equipo finalmente optó por un nuevo motor y modificaciones en la configuración.
Yuki Tsunoda
El compañero de equipo de Verstappen, Yuki Tsunoda, no comenzará desde el pit lane, según informa el periódico. Registró el tiempo más lento el sábado, pero ahora parece que avanzará a la posición 19. El piloto japonés probó las modificaciones de configuración que Verstappen utilizó durante la clasificación en la carrera de sprint. Sin embargo, Tsunoda afirmó que el rendimiento de Verstappen no se debía a su configuración. Según él, la falta de velocidad se debió a los neumáticos que Red Bull utilizó.
La pregunta es qué puede lograr Verstappen desde el pit lane. El año pasado ganó la carrera desde la posición 17, pero entonces llovió a cántaros durante la carrera. El domingo, la probabilidad de lluvia es significativamente menor. Mientras tanto, su rival por el título, Lando Norris, parte desde la pole position y ve oportunidades para ampliar su ventaja en la clasificación. La diferencia entre ambos después de la carrera de sprint es de 39 puntos del Campeonato Mundial.
