Yuki Tsunoda está lejos de estar seguro de su futuro en la Fórmula 1. El piloto de 25 años finalmente ascendió este año al equipo principal de Red Bull, donde se convirtió en presa del cuatro veces campeón del mundo, Max Verstappen. Tsunoda rara vez pudo competir contra el holandés, y ahora corre el riesgo – como todos los compañeros de equipo de Red Bull antes que él – de perder su asiento. En la previa del fin de semana de sprint en Qatar, el japonés habla sobre su futuro.
Red Bull quiere tomar una decisión sobre las alineaciones para 2026 después del GP de Qatar. Para el novato de Racing Bulls, Isack Hadjar, se vislumbra un lugar en el equipo principal; se espera que sea el segundo piloto junto a Verstappen. Tsunoda podría regresar a Racing Bulls, pero también allí la competencia es feroz. La promesa de la Fórmula 2, Arvid Lindblad, podría ser promovido, dejando solo un asiento para Liam Lawson o Tsunoda. El perdedor tendrá que conformarse con un papel como piloto de pruebas y reserva.
Tsunoda, sin embargo, no está de acuerdo con esto. Durante el día de los medios en Qatar, se le preguntó si consideraría un año sabático como reserva. «Honestamente, no estoy pensando en eso», respondió. «No lo sé, pero no tengo planes de hacer algo así. Por supuesto, quiero estar en la delantera y ayudar a Max (Verstappen, ed.)», añadió. «Si eso sucede, es positivo para mí y bueno para mi futuro. Eso no significa que esté frustrado con mi situación actual. La situación ha sido la misma desde el inicio de la temporada».
‘Todavía tengo todo en mis manos’
Ahora que se acerca una decisión, Tsunoda reveló que ya sabe algo. «Sé algo que aún no puedo compartir con ustedes», dijo misteriosamente. «Pero la mayoría de la gente puede adivinarlo. No sé qué va a pasar. Esperemos con calma. La decisión final aún no se ha tomado; todavía tengo todo en mis manos. Voy a tratar de apoyar a Max lo mejor que pueda. Eso es en lo que me estoy enfocando, y luego veré cómo termina la temporada».
«Primero tenemos que ver cómo va la calificación», continuó, con respecto al próximo fin de semana de sprint. «Si estoy justo detrás de Max, sé lo que tengo que hacer. Y si estoy delante de él, aunque es poco probable, también está claro cuál es mi papel. Ahora podemos sentir un poco más de presión debido a las posibilidades de Max de ganar el título. Además, todavía podemos quedar segundos en el campeonato de constructores. Serán dos fines de semana emocionantes».
