George Russell ascendió al escalón más alto del podio el domingo durante el GP de Bélgica. Sin embargo, menos de tres horas después, se le negó la victoria; su coche fue encontrado 1,5 kilogramos por debajo del peso requerido, lo que invalidó su victoria. Esto coloca a Russell en una lista exclusiva de desafortunados – estos son todos los pilotos que han sido descalificados después de una victoria.
James Hunt fue el primer piloto que vio desvanecerse una victoria. Durante el GP británico de 1976, cruzó la línea de meta en primer lugar, fue su primera victoria en una carrera en casa y, por lo tanto, un logro especialmente significativo para el extravagante piloto de McLaren. Sin embargo, la alegría fue de corta duración. Poco después fue descalificado porque su M23 resultó ser 1,5 centímetros más ancho de lo permitido.
James Hunt, GP británico, 1976
Su rival Niki Lauda, que en aquel momento corría para Ferrari, heredó la victoria. Los puntos perdidos en Silverstone no fueron suficientes para entregar el campeonato; James Hunt ganó su primer y único título en la Fórmula 1 en 1976. En 1977, regresaría al circuito del GP británico para poner su carrera en casa en su nombre de una vez por todas.
Nelson Piquet, GP brasileño, 1982
Nelson Piquet precedió a George Russell durante el GP de Brasil de 1982; su Brabham BT50 era demasiado ligero para llevarse la victoria. Después de una carrera agotadora, en la que varios pilotos sucumbieron al calor extremo, Piquet cruzó la línea de meta en primer lugar. Las altas temperaturas también cobraron su precio en el podio; la estrella brasileña se desmayó durante la ceremonia.
Para colmo, tuvo que ceder la victoria a Alain Prost, quien inicialmente había terminado en tercer lugar. Piquet y el subcampeón Keke Rosberg fueron descalificados porque sus autos fueron considerados demasiado ligeros.
Alain Prost, Gran Premio de San Marino, 1985
Tres años después, Alain Prost fue el desafortunado. Durante el Gran Premio de San Marino de 1985, varios autos se quedaron sin combustible. En aquel entonces, todos los equipos solo podían cargar 220 litros de combustible por carrera, lo que significaba que los mejores pilotos como Nigel Mansell, Stefan Johansson, Ayrton Senna, Nelson Piquet y Martin Brundle no pudieron llegar más allá de la fase final de la carrera.
Prost logró cruzar la línea de meta con su MP4, pero no pudo completar su vuelta de enfriamiento. Debido a la falta de combustible, el coche no pasó la inspección; su McLaren estaba dos kilos por debajo del peso mínimo de 580 kilogramos. Elio de Angelis de Lotus se benefició de todos los infortunios y logró su segunda y última victoria en la Fórmula 1.
Ayrton Senna, Gran Premio de Japón, 1989
Una de las descalificaciones más controvertidas data de 1989. Los pilotos de McLaren, Ayrton Senna y Alain Prost, estaban en una intensa batalla por el título. Durante el GP de Japón, la tensión estalló y se sacaron mutuamente de la pista, lo que resultó en que Prost se llevó el campeonato. Sin embargo, Senna no perdió la esperanza y, después de un empujón de los marshalls japoneses, pudo continuar su carrera.
La leyenda brasileña finalmente cruzó la línea de meta en primer lugar, pero fue descalificado más tarde; la ayuda de los marshalls no fue apreciada. Prost, que había visto la carrera desde el pit lane, pudo así recibir su tercer título. Senna apeló la descalificación ante la FIA, lo que le valió una prohibición de carrera de seis meses.
Michael Schumacher, Gran Premio de Bélgica, 1994
Michael Schumacher es, con la excepción de George Russell, el último piloto que fue descalificado después de una victoria. Curiosamente, su coche tampoco pasó la inspección después de una victoria en Spa. Más de un milímetro del bloque de madera debajo de su Benetton B194 había sido desgastado. Las reglas son las reglas y, por lo tanto, la victoria fue para su rival Damon Hill. Schumi finalmente se coronaría campeón del mundo.
