Toto Wolff y Helmut Marko expresan su preocupación por la longitud del calendario de la Fórmula 1. Este año se celebraron por primera vez veinticuatro Grandes Premios, un número récord para el deporte. También en 2025 hay veinticuatro carreras programadas. Para mantener este ritmo, Wolff y Marko creen que debe haber un cambio en el orden de los diferentes eventos.
«Creo que estamos llegando al límite», dijo Helmut Marko en una entrevista conjunta con Toto Wolff para la emisora austriaca ORF. «Y yo todavía formo parte de la alta dirección. Deberías ver a los mecánicos. Tomemos por ejemplo el GP de Las Vegas. Esa carrera se llevó a cabo tarde en la noche, después de que los mecánicos habían tenido un vuelo de catorce a dieciséis horas. Luego tienen que seguir al mismo ritmo».
«Si queremos mantener esas veinticuatro carreras en el calendario de la Fórmula 1, el orden realmente tiene que mejorar», dijo Marko. «Tenemos las carreras tradicionales europeas, pero también nuevos Grandes Premios. Estos pueden proporcionar espectáculo, pero carecen de cierta cultura de automovilismo. Spa y Monza, por ejemplo, sí tienen esa cultura. Así es como tenemos que tratar de mantener el equilibrio. Pero si me preguntas, deberían prohibirse más Grandes Premios, especialmente si consideramos la carga de trabajo. O deberíamos trabajar con dos equipos».
¿Demasiado pesado para los mecánicos?
«Recientemente hablé con Helmut Marko sobre Las Vegas», añadió Toto Wolff. «Fue realmente intenso, porque solo ves unas pocas horas de luz del día antes de irte a la cama. Además, no sabes cuándo debes comer. Cada uno maneja esto de manera diferente, pero afecta tu ritmo de tal manera que es difícil recuperarse. ¡Y eso sin mencionar el vuelo!»
«Hace poco tuve un evento de patrocinio en Hawái», puso Wolff como ejemplo. «Estuve allí un total de dieciocho horas. Llegué desde Austin en un vuelo que duró siete horas y luego volví directamente. Todo eso suena genial, pero cuando estás en tu hotel y sabes que ni siquiera puedes ir a la playa, la situación se vuelve mucho menos agradable. Llega un momento en que simplemente cruzas cierto límite. Y nosotros aún viajamos con cierto grado de comodidad. Los mecánicos todos viajan en clase económica, así que lo tienen aún más difícil. Podías ver en sus caras que no pueden aguantar esto por mucho tiempo.»
