Mientras la Fórmula 1 sigue expandiéndose hacia mercados como Estados Unidos y Tailandia, los circuitos europeos luchan por conseguir un lugar en el calendario. En 2026, se celebrará el – por ahora – último GP de los Países Bajos en Zandvoort, y en Spa tendrán que conformarse con un sistema de rotación. Mientras tanto, nuestros vecinos del este están haciendo lobby para el regreso del GP de Alemania, aunque Toto Wolff duda de la viabilidad de ese plan.
«El apoyo para un GP de Alemania claramente no es suficiente en este momento», declaró Toto Wolff al Frankfurter Allgemeine Zeitung. «En Alemania, parece que nadie tiene la confianza de que se puede generar ganancias organizando un Gran Premio. Tal vez la gente está atrapada en viejas estructuras o algo similar. En cualquier caso, parece que nadie está dispuesto a invertir».
‘Mira a Silverstone’
Wolff citó el GP británico como ejemplo de un evento independiente exitoso, un modelo que el GP de Alemania debería poder replicar. «Ellos (los organizadores en Silverstone) lo convierten en un negocio», dijo el austriaco. «Cualquiera que quiera organizar un Gran Premio tiene intereses comerciales o espera atención mundial. Si los promotores en Alemania no ven un caso de negocio en esto, la Fórmula 1 debe aceptarlo».
Alemania fue durante mucho tiempo un valor fijo en la Fórmula 1, pero los crecientes costos hicieron que el país desapareciera del calendario después de 2019. Sin embargo, durante la temporada de covid de 2020, todavía se corrió en el Nürburgring.
