Thierry Boutsen protagonizó un momento icónico en la historia de la F1 en 1985. Durante el GP de Imola, el belga cruzó la línea de meta en tercer lugar. A pie, cabe destacar. Cuarenta años después, Boutsen (67) regresa al circuito, donde el sábado por la tarde, en la previa del GP de Emilia-Romagna en Imola, simbólicamente empujará una vez más su Arrows-BMW A8 de aquel entonces sobre la línea de meta. «Estoy muy emocionado».
Este fin de semana en Imola, la historia cobrará vida una vez más cuando te reúnas con el Arrows de 1985, gracias a Arie Ruitenbeek de BMW Dusseldorp y Ernest Knoors de Parabolica, quienes han restaurado el coche.
«Debo confesar que estoy muy emocionado. Y al mismo tiempo, es maravilloso, porque disfruté mucho con este coche. Tantos recuerdos hermosos, especialmente en Imola. Crucé la línea de meta en tercer lugar, pero finalmente fui clasificado en segundo lugar después de que el ganador inicial, Alain Prost, fuera descalificado. Esto significó mi primer podio en la Fórmula 1. Y además, una llegada icónica. Empujé el coche los últimos cincuenta metros. ¿Voy a hacerlo de nuevo? Esa es la idea. Lo intentaré…»
Ahorro de combustible
¿Cómo fue exactamente eso de empujar en 1985?
«En aquel entonces, teníamos un solo botón en la cabina, para la presión del turbo, y un tacómetro. Nada más. No sabíamos cuánta gasolina estábamos consumiendo. Recuerdo que conduje toda la carrera lo más lento posible para ahorrar combustible, sabiendo que el consumo de gasolina en Imola siempre es muy alto. Ese enfoque funcionó muy bien. Hasta cincuenta metros antes de la meta…”
¿Y luego? ¿Desabrochaste los cinturones y empezaste a empujar?
«¡Por supuesto! Todo fue deliberado. Conocía las reglas y sabía que el piloto no podía empujar el coche, a menos que estuviera en una posición peligrosa. Cuando el coche se detuvo, lo dejé deliberadamente en la pista y no lo estacioné en la hierba, por ejemplo, para poder empujarlo después. Ya tenía este escenario en mi cabeza en la última vuelta. Y el truco funcionó, llámalo una decisión estratégica espontánea.»
