El ex jefe de equipo de Haas, Günther Steiner, cree que las infames reglas de «papaya» de McLaren están obstaculizando principalmente al equipo en la lucha por el título contra Max Verstappen. El holandés se beneficiaría del hecho de que sus rivales se adhieren a un trato igualitario para ambos pilotos. Según Steiner, McLaren solo podrá dominar realmente el campeonato si se atreve a abandonar estas reglas de «papaya».
En un episodio del podcast Red Flags, Steiner sugirió que McLaren se ha convertido inadvertidamente en el mejor aliado de Verstappen en la caza del título mundial. «Las reglas de ‘papaya’ están ahí para Max», dijo el ex jefe de equipo. Según él, el enfoque de permitir que ambos pilotos corran libremente está teniendo un efecto contraproducente. «Al no darle el liderazgo a un solo piloto, obtienes este patrón: uno gana, el otro queda sexto o séptimo; luego el otro gana, y el primero termina quinto o cuarto. Siempre es un sube y baja en McLaren, mientras que Verstappen generalmente termina fuerte».
Steiner también duda de la forma de Norris. Según el analista italoamericano, el británico aún no es lo suficientemente consistente. «Todos sabemos que Lando Norris no es el hombre más sólido cuando se trata de sumar puntos, ¿verdad?», continuó. «Entonces, ¿por qué de repente siempre sería el mejor?» Según Steiner, en una lucha por el título, la calma y la madurez de Verstappen son las que marcan la diferencia. «Max rara vez comete un error. Sabes que si no gana, quedará segundo o tercero. Siempre rinde».
Steiner también vio esa experiencia de Verstappen en México. «Max sabe exactamente lo que tiene que hacer», dijo. «Se mantiene tranquilo, no tomó riesgos innecesarios al final de la carrera en México. Hace tres años, probablemente habría empujado a Charles Leclerc fuera de la pista, con todas las consecuencias que eso conlleva. Pero ahora entiende que sumar puntos es más importante que jugárselo todo. Esa es la única forma de convertirse en campeón, y en eso es muy astuto». Actualmente, Verstappen todavía tiene que recuperar 36 puntos del Campeonato Mundial sobre Lando Norris, quien lidera la clasificación con un punto de ventaja sobre su compañero de equipo en McLaren, Oscar Piastri.
