Sergio Pérez comparte la opinión de su excompañero Max Verstappen sobre los nuevos monoplazas de Fórmula 1. El mexicano sospecha que las carreras de 2026 podrían, de hecho, parecerse a las de Fórmula E, debido al mayor papel de la gestión de la energía durante la próxima temporada. Pérez incluso advierte que las primeras carreras podrían resultar caóticas, una postura que Andrea Stella, jefe de equipo de McLaren, comparte con el mexicano.
Sergio Pérez hace su regreso a la Fórmula 1 en Melbourne tras un año de ausencia. La vuelta del mexicano coincide con los drásticos cambios reglamentarios que entran en vigor esta temporada en la categoría reina. El ex piloto de Red Bull dijo anteriormente que su «sabático forzado» le permitió aprender el nuevo reglamento con antelación, pero tras la primera semana de pruebas en Bahréin llega a la misma conclusión que su excompañero Max Verstappen.
«Los coches de Fórmula 1 se sienten sin duda muy diferentes a lo que estaba acostumbrado», cuenta el mexicano a los medios en Bahréin. «Creo que es el cambio reglamentario más grande de mi carrera. Es muy difícil entender qué ocurre con la energía y con su gestión. La unidad de potencia tiene un papel mucho mayor que en el pasado, lo cual no es ideal. Quiero ver cómo se desarrollan las carreras, porque para mí lo más divertido es competir. En este momento simplemente no sé cómo será. Parece que adelantar quizá será más complicado, con la gestión de la energía y demás. Por lo tanto, podría de hecho acabar pareciéndose a las carreras de Fórmula E.»
Sin embargo, ese no es el único asunto que preocupa a Pérez. El mexicano cree que las primeras carreras de la temporada pueden resultar bastante caóticas. «Pienso que, sobre todo en las primeras pruebas, todos tendrán que conocer sus unidades de potencia: cómo gestionarlas, cuándo activar el botón de adelantamiento, cuánta energía se consume al usarlo, y así sucesivamente. Es muy complicado.»
Temor al caos
El piloto de Cadillac no es el único con ese miedo. También el jefe de equipo de McLaren Andrea Stella teme el caos en la parrilla debido a las nuevas unidades de potencia. El italiano espera que la FIA todavía intervenga en lo relativo a las salidas de carrera, el ‘lift and coast’ cuando los pilotos van uno detrás de otro, y los adelantamientos. Durante la salida de práctica del viernes en Baréin la Fórmula 1 ya tuvo un anticipo del posible caos que espera a la categoría reina en Melbourne. Varios pilotos, entre ellos Oscar Piastri, no pudieron salir en el instante en que se apagaron las luces y Franco Colapinto incluso se salió de la pista.
«No estamos hablando de lo rápido que eres en la clasificación ni de cuál es tu ritmo de carrera», explicó Stella. «Hablamos de la seguridad en la parrilla. Hay ciertos asuntos que sencillamente son más importantes que el interés competitivo. Y para mí, la seguridad en la parrilla, que puede lograrse con una sencilla modificación, es simplemente un no-brainer. Es un interés mayor.»
