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No más Fórmula E para Robin Frijns esta temporada, pero aún participará en el WEC. ¿Echará de menos la competición de carreras eléctricas después de todos estos años? No tanto. Como piloto de Fórmula E, tienes mucho trabajo, quizás incluso más que en la Fórmula 1.
‘Después de la última carrera del WEC en Bahrein, inmediatamente me fui a Daytona para hacer pruebas. Así que estoy bastante ocupado, aunque mi retiro de la Fórmula E me dará algo más de tiempo libre. No está mal, tengo 34 años y acabo de casarme; así podré estar en casa un poco más a menudo…
He estado en la Fórmula E durante nueve años. En ese sentido, será un poco extraño que se acabe para mí. Solo quería correr el último año en el Gen3 y luego centrarme en el WEC, Envision quería un piloto para el equipo que también probara el coche Gen4. En resumen: el equipo y yo teníamos diferentes prioridades.
Sin la Fórmula E, tendré más tiempo para otras cosas. He estado haciendo carreras de larga distancia con BMW, además de un doble programa con la Fórmula E. Eso suma: haces unos diez o doce fines de semana de carreras en esa categoría, pero la semana antes de las carreras ya estás fuera. En términos de preparación, pasamos dos o tres días en el simulador la semana anterior. Y ese simulador está en Inglaterra. Vuelas allí el día anterior y te vas al día siguiente. Todo eso suma a que básicamente estás fuera toda la semana.
A veces, como piloto de Fórmula E, vas a Inglaterra para trabajar en el simulador, luego directamente a una carrera de Fórmula E o WEC, luego a otra carrera, de vuelta a Inglaterra para estar en el simulador para la próxima carrera. Hay períodos en los que simplemente no se detiene. Ese es nuestro trabajo, para eso elegimos. Así que tener un poco más de tiempo libre el próximo año será agradable.
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En la Fórmula 1, los pilotos también están muy ocupados con muchas cosas y un calendario lleno, pero les ayuda que otros pilotos también hagan trabajo de simulador. Eso no sucede en la Fórmula E, tenemos que hacerlo todo nosotros mismos. Por cierto, conducir en el simulador nunca ha sido realmente mi hobby. Nunca he sido fuerte en el simulador, como lo es la generación más joven, por ejemplo. Lo encontré terrible, el simulador. Así que definitivamente no lo voy a extrañar.
Es una gran parte de mi carrera, esos nueve años. Así que es un poco extraño ver la Fórmula E desde el sofá. Simplemente mirar como un fan tampoco es una opción, siempre miro como piloto. Compáralo con un futbolista que ha jugado durante diez años, él tampoco puede necesariamente disfrutar de un partido con una cerveza en la mano. No, él también mira desde el análisis o la táctica. Yo también en términos de carreras.
Y WEC, seguiré haciéndolo. Voy a continuar donde lo dejé. Hemos estado trabajando con BMW durante dos años y hemos tenido algunos problemas este año. Pero BMW está realmente comprometido en tener éxito. Estoy emocionado. Y también por estar más en casa.
