El Ferrari SF-25, la última hazaña de la Scuderia, fue revelado oficialmente el martes durante el evento F1 75 en Londres. A primera vista, el bólido no difiere mucho de su predecesor. Sin embargo, los pilotos Charles Leclerc y Lewis Hamilton mostraron un entusiasmo visible. Apenas un día después, el bólido ya había hecho sus primeros metros en el circuito de pruebas de Fiorano, un comienzo prometedor para el equipo de Maranello.
Ferrari ha realizado una serie de cambios notables en el SF-25, que Charles Leclerc ya probó el miércoles por la mañana. Se pueden ver claramente las influencias del director técnico Loïc Serra, que se unió al equipo el año pasado procedente de Mercedes. El francés es conocido por su enfoque analítico y pragmático. El desarrollo del SF-25 se atribuye además al director aerodinámico Enrico Tondi y al jefe de equipo Frédéric Vasseur.
Se espera que el nuevo bólido se adapte especialmente al estilo de conducción tanto de Charles Leclerc como del recién llegado a Ferrari, Lewis Hamilton. A diferencia de la alineación anterior, ambos deberían tener una configuración similar. Prefieren un eje delantero fuerte que pueda entrar en las curvas de manera más agresiva. El cambio más grande en este aspecto es una suspensión delantera renovada; el equipo opta por un sistema de pullrod, el opuesto a la suspensión de pushrod que se utilizó en el SF-24. Este diseño maximiza los flujos de aire debajo de los sidepods.
‘No podemos esperar para salir a la pista’
La carrocería del Ferrari SF-25 es aún más aerodinámica, con un diseño que se estrecha hacia la cola y que recuerda al diseño de McLaren. Las entradas de aire mantienen su característica forma de «P», pero con una estructura más refinada. «El SF-24 fue un excelente punto de partida, pero hemos trabajado duro y hemos cambiado al menos el 99 por ciento del coche», dijo Loïc Serra en un comunicado de prensa oficial. «El diseño se ha desarrollado aún más para maximizar el rendimiento. El cambio más notable es la suspensión delantera. Estamos listos para aprovechar cualquier ventaja, por pequeña que sea. No podemos esperar para salir a la pista».
El año pasado, Ferrari terminó justo detrás de McLaren en el campeonato de constructores. La Scuderia hizo grandes avances en la batalla de desarrollo y podría haber destronado a los papayas si la temporada hubiera durado más tiempo. Con el SF-25, Ferrari espera volver a entrar en la lucha por el título. Los primeros días de prueba mostrarán si el equipo italiano ha tomado el camino correcto.
Charles Leclerc saluda a la cámara desde su nuevo Ferrari SF-25 (Getty Images)
