James Allison, director técnico del equipo Mercedes, finalmente puede estar satisfecho. A pesar de que los pilotos Lewis Hamilton y George Russell han estado rezagados respecto a los otros equipos de punta en los últimos meses, el W15 pudo finalmente competir en Montreal. Allison se sorprende de que el auto no haya mostrado su potencial antes.
Desde el inicio de la temporada – y en realidad desde los cambios reglamentarios de 2022 – Mercedes ha estado detrás de sus competidores Red Bull y Ferrari. Este año, McLaren, un equipo cliente del fabricante alemán, también se añadió a esa lista. No fue hasta el Gran Premio de Canadá que el equipo de Brackley comenzó a tener esperanzas. George Russell logró la pole en el Circuito Gilles Villeneuve y terminó tercero el domingo.
El cambio en el W15
El director técnico James Allison explica en el podcast Beyond the Grid qué ha cambiado en el W15. «El auto nos ha engañado desde el inicio del año», bromeó el ingeniero. «El mayor desafío era que podíamos controlarlo en las curvas lentas y en las rápidas, pero nunca al mismo tiempo. Ahora finalmente hemos encontrado ese equilibrio. Eso da a los pilotos mucha más confianza porque saben cómo reaccionará el auto».
«Hemos estado trabajando en eso todo el año», continuó Allison. «Para conseguir la aerodinámica correcta, hemos estado constantemente ajustando resortes y barras». En la preparación para el Gran Premio de Canadá, parecía que finalmente lo habían logrado. ¿Hubo un momento de ‘eureka’ en Brackley? «Si dices eureka, estás contento de haber resuelto un problema antes que nadie», dijo el jefe de Mercedes. «Para nosotros fue más un momento de ‘¿cómo pudimos ser tan tontos?’. Hemos mejorado el auto durante la temporada, pero no habíamos abordado los problemas fundamentales».
¿El W15 ha mejorado realmente?
Según Toto Wolff, queda por ver si el auto realmente ha mejorado en comparación con los otros equipos. El Gran Premio de España – con su combinación de curvas lentas y rápidas – será la prueba definitiva. Allison está convencido de que el W15 debería poder ganar en todos los circuitos. «Me sorprendería si volviéramos a estar en la pole en Barcelona», admitió. «Pero estoy seguro de que ahora podemos hacer el auto tan rápido como los demás».
