Red Bull tomó un riesgo en 2019 al iniciar una colaboración con Honda. Sin embargo, esta decisión del equipo austriaco resultó ser extremadamente beneficiosa, obteniendo múltiples títulos mundiales. El asesor Helmut Marko revela que el riesgo de Red Bull era menor de lo que se pensaba inicialmente, ya que el austriaco tenía información previa sobre el proyecto de Honda.
Red Bull ha estado trabajando con Honda desde 2019, y esta colaboración ha sido muy fructífera para ambas partes. Desde entonces, el equipo austriaco ha ganado dos veces el título de constructores y tres veces el título de pilotos con Max Verstappen. Sin embargo, la decisión de Red Bull de dar el salto con Honda no se debió únicamente a su confianza en el fabricante japonés.
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«Teníamos un acuerdo con Mercedes, un acuerdo de apretón de manos con Lauda, que no fue respaldado por Toto, por lo que el acuerdo no se materializó», cuenta Marko en el podcast Inside Line F1. «Y luego fuimos a Honda. Honda no había logrado ser competitivo con McLaren en ese momento».
Conocimiento previo
Marko revela que su equipo tenía conocimiento previo del trabajo de desarrollo de Honda, y por eso decidió asociarse con el fabricante. «Tenía información interna sobre lo que planeaban hacer, así que dijimos ‘sí, vamos a seguir adelante, vamos a correr este riesgo’, que en mi opinión no era un riesgo», dice el octogenario de Graz. «Sabía cuánto estaban gastando en dinamómetros. AVL está en Graz y sabía cuánto estaban gastando. Se lo tomaron en serio».
«Así que cambiamos a un motor que en ese momento, creo que Alonso los calificó como ‘estilo F2’ o algo así», continúa Marko. «Siempre tomamos decisiones valientes. Un poco de ‘sin riesgo, no hay diversión’. Red Bull terminará su exitosa colaboración con Honda en 2026. El fabricante japonés comenzará a trabajar con Aston Martin ese mismo año».
