Se informa que la FIA considerará la próxima semana una exención a las reglas de la superlicencia para el talento de Red Bull, Arvid Lindblad. El piloto británico-sueco de 17 años ya ha acumulado suficientes puntos para una superlicencia, pero actualmente es demasiado joven para competir en la Fórmula 1. Red Bull espera ahora aprovechar la cláusula introducida el año pasado que permite a los ‘talentos extraordinarios’ competir en la categoría reina a una edad más temprana.
Arvid Lindblad es considerado por Red Bull como el próximo gran talento, y por eso la escudería austriaca ya está preparando el camino para él hacia la Fórmula 1. El piloto británico-sueco actualmente compite en la Fórmula 2, donde ganó su primera carrera en la categoría de ascenso el pasado fin de semana del Gran Premio en España. Gracias a su éxito en la Fórmula 3, incluyendo cuatro victorias, el joven piloto ya ha acumulado suficientes puntos para su superlicencia. Sin embargo, con solo diecisiete años, Lindblad todavía es demasiado joven para competir en la categoría reina.
La regla de que los pilotos deben tener al menos dieciocho años para competir en la Fórmula 1 fue instaurada gracias a su compañero de equipo en Red Bull, Max Verstappen. El piloto holandés ya competía en el equipo hermano de Red Bull, Toro Rosso, a la edad de 17 años. Tras el debut de Verstappen, la FIA aumentó la edad mínima a dieciocho años.
Antonelli
El año pasado, la FIA agregó una nueva cláusula al Código Deportivo Internacional, permitiendo que los ‘talentos extraordinarios’ obtuvieran una superlicencia antes. Mercedes aprovechó inmediatamente la cláusula para su novato Andrea Kimi Antonelli, lo que permitió al italiano obtener una superlicencia antes de su decimoctavo cumpleaños. Sin embargo, Antonelli hizo su debut en la F1 a la edad de 18 años después de su cumpleaños el 25 de agosto, durante el fin de semana del Gran Premio en Monza.
Según The Race, que suele estar bien informado, Red Bull solicitó hace tiempo una exención a las reglas de la superlicencia para Lindblad. Los austriacos querrían utilizar al piloto británico-sueco como piloto de reserva. «Lindblad tiene los puntos para la superlicencia», dijo el asesor Helmut Marko a Auto, Motor und Sport. «También hemos hecho una prueba de trescientos kilómetros con él en un coche de Fórmula 1 en Imola, por lo que teóricamente podría sustituir. Pero todavía tiene que cumplir dieciocho años. Por eso estamos solicitando una exención a la FIA para la superlicencia en este momento. Antonelli también la obtuvo, y no vemos ninguna razón por la que lo mismo no debería aplicarse a Lindblad.»
Si Lindblad recibe su superlicencia la próxima semana, se convertirá en uno de los candidatos para reemplazar a Max Verstappen, en caso de que el campeón del mundo reciba otro punto de penalización y una suspensión.
