En la antesala de lo que hasta ahora es el Gran Premio más caluroso de la temporada, los pilotos aún no están convencidos de los chalecos de enfriamiento especiales de la FIA. En el pasado, algunos fines de semana de carreras extremadamente calurosos cobraron su precio en la Fórmula 1, lo que llevó a la organización a comenzar a desarrollar ropa especial de enfriamiento. Desafortunadamente, estos no estarán listos para su uso durante el GP de Arabia Saudita.
El GP de Qatar en 2023 se registró como una de las carreras más calurosas de la Fórmula 1 moderna. Esto tuvo las consecuencias correspondientes. Logan Sargeant tuvo que abandonar su carrera prematuramente debido al calor extremo y Esteban Ocon vomitó en su casco. También en 2024, la historia se repitió; después del GP de Singapur, Lewis Hamilton y George Russell tuvieron que saltarse sus obligaciones con los medios. Debido al calor abrasador, ambos se sintieron demasiado agotados para hablar con la prensa.
El año pasado, la FIA comenzó a desarrollar un chaleco de enfriamiento especial para aliviar el calor en la cabina. Los chalecos están equipados con tubos que bombean líquido refrigerado alrededor del torso. Los pilotos pueden usar estos debajo de sus monos de carrera durante los Grandes Premios extremadamente calurosos. Ahora que se pronostican temperaturas de hasta 34 grados Celsius para el fin de semana de carreras en Arabia Saudita, uno esperaría que estos chalecos de enfriamiento se sacaran del armario. Sin embargo, según los pilotos, los chalecos aún no cumplen con los requisitos necesarios.
‘Aún no está listo para su uso’
En la previa al GP de Bahrein, se le preguntó a Oscar Piastri durante una conferencia de prensa si estaba satisfecho con los chalecos de enfriamiento. «No, esa es la respuesta», respondió entre risas el piloto de McLaren. «Todavía hay algunas cosas que necesitan ser ajustadas. Personalmente, para mí aún no están listos para su uso, aunque se ha hecho un buen trabajo. Al menos, estamos avanzando en la dirección correcta».
Esteban Ocon tampoco quiere usar el chaleco de enfriamiento todavía, a pesar de las molestias físicas en temporadas anteriores. «Creo que es una muy buena iniciativa de la FIA para resolver los problemas que tuvimos hace unos años en Qatar», comentó durante la misma conferencia de prensa. «Es una buena iniciativa, pero lamentablemente no puedo usarla en este momento. Con la forma en que están diseñados los asientos, no hay espacio para un chaleco de enfriamiento. Tendríamos que renovar todo el asiento. Así que sí, tendrán que pensar un poco más en ello». Finalmente, Lance Stroll, piloto de Aston Martin, también rechazó los chalecos de enfriamiento. Según él, la sensación incómoda de un chaleco adicional no vale la pena por ‘unos pocos grados’ de enfriamiento. «Todavía hay cosas que necesitan ser ajustadas, esa es la realidad», dijo el canadiense.
