Oscar Piastri salió el jueves por primera vez en el shakedown cerrado de Barcelona. En representación de McLaren se subió al volante del monoplaza negro. Su jornada de pruebas, sin embargo, fue breve; tras unas horas el equipo se retiró a la calle de boxes. El coche nuevo sufrió problemas de combustible, lo que impidió completar el número de vueltas previsto. El viernes tanto Piastri como Lando Norris estarán en acción con un MCL40 revisado.
En la sesión de la mañana Oscar Piastri acumuló bastantes kilómetros para McLaren. El australiano llegó a 48 vueltas, pero por la tarde ya no volvió a salir a pista. En el parte del día McLaren confirmó que el equipo había sufrido un fallo técnico. El viernes Piastri y su compañero de equipo Lando Norris volverán a estar en pista. El coche ha sido desmantelado por completo en este intervalo, con la esperanza de que así se hayan solucionado los problemas.
«Fue bueno estar de nuevo en pista hoy, especialmente con el coche nuevo», declaró Piastri a través de los canales oficiales. «Este año hay muchos desafíos en todos los frentes, así que fue positivo poder apretar de nuevo. Lamentablemente tuvimos un problema con el sistema de combustible que dio por terminada nuestra jornada pronto. El equipo está trabajando duro para solucionarlo y poder rodar de nuevo mañana.» McLaren no es el único equipo que está encontrando problemas; también entre la competencia los nuevos monoplazas aún no resultan siempre fiables.
‘Coche totalmente desmontado’
“Estos coches son completamente diferentes a los de los últimos años”, explicó Piastri. “Ya hemos identificado un par de aspectos que podemos mejorar para que el coche sea más agradable de conducir. Eso es una parte importante de esta prueba. El viernes seguiremos habituándonos al coche y tendremos una imagen más clara de cómo se siente todo. Luego marcaremos una dirección clara para hacer que el coche sea más rápido.” Mark Temple, director técnico en materia de rendimiento, avaló esas palabras. “Hay muchos puntos positivos para llevarnos. Tenemos una buena idea de dónde está el coche en su base”, añadió el británico.
“En general no nos hemos encontrado con nada inesperado”, aseguró Temple. “El comportamiento y la puesta a punto del coche son los que esperábamos, por lo que los pilotos no se han llevado sorpresas. A medida que dispongamos de más tiempo, optimizaremos aún más el coche. Este día de test está pensado sobre todo para identificar posibles problemas. Es una lástima que por la tarde no hayamos podido rodar, porque cada minuto en pista es extremadamente valioso. Detectamos un problema en el sistema de combustible y decidimos desmontar el coche por completo para localizar la causa.”
