Oscar Piastri observó en Imola cómo Max Verstappen tomó la delantera en la carrera desde la primera curva. El australiano, líder del campeonato, podría haber usado una victoria, pero terminó en tercer lugar. Lando Norris no lo hizo mucho mejor con un segundo lugar, en parte debido a la decisión de McLaren de no dar órdenes de equipo en la fase final. Injustamente, según el ex piloto de F1 Jacques Villeneuve. Según el campeón del mundo de 1997, McLaren nunca debería haber permitido que los dos corrieran.
Oscar Piastri comenzó desde la pole position en el GP Emilia-Romagna, pero el australiano no pudo disfrutar de este primer lugar por mucho tiempo. Max Verstappen superó al australiano en la chicane Tamburello desde el principio, y mantuvo la delantera durante el resto de la carrera. Piastri intentó con todas sus fuerzas mantenerse al ritmo de Verstappen, y por eso tuvo que entrar a los boxes en la vuelta trece para un nuevo set de neumáticos duros. Mientras tanto, Verstappen pudo aprovechar una parada en boxes acortada durante el período de coche de seguridad virtual.
Piastri solo volvió a ver a Verstappen después del segundo coche de seguridad de la tarde, cuando el campo se volvió a juntar. En el reinicio que siguió, Lando Norris, que estaba detrás de su compañero de equipo debido a su propia parada en boxes, pidió una orden de equipo de McLaren. El británico no la recibió, a pesar de que los neumáticos de Piastri estaban en peores condiciones. Según el ex piloto de F1 Jacques Villeneuve, el equipo mostró «debilidad» con la decisión de dejar correr a los dos.
Debilidad
«Están mostrando debilidad», afirma sin rodeos el ex campeón del mundo a Sky F1. «No están mostrando la fuerza que Red Bull siempre muestra, año tras año. Parece que tienen miedo de ser agresivos en su intento de ganar el campeonato de pilotos. Tienen miedo de enfrentarse a Oscar Piastri, lo cual es realmente muy extraño».
Villeneuve encuentra extraño que McLaren protegiera al australiano. «Piastri arruinó esa primera curva. Fue sorprendido durmiendo. Nunca debería haber salido segundo de esa curva», continúa el canadiense. «Y luego no tenía el ritmo, lo cual era extraño. Norris tenía más ritmo. En el reinicio, McLaren sabía que era cuestión de vueltas antes de que Norris adelantara a Piastri debido a la diferencia de neumáticos. Entonces, ¿por qué hacer que Norris pierda tres vueltas en lugar de darle la oportunidad de seguir a Verstappen? No quieres darle victorias a Verstappen, porque eso significa más puntos para él en el campeonato de pilotos».
