Oscar Piastri lidera en Emilia-Romagna tras una sesión final caótica marcada por el accidente de Sergio Pérez

18 de mayo 2024, 13:39
Formule1.nl

La tercera y última práctica libre del GP Emilia-Romagna se asemeja mucho a una carrera en su fase final caótica, ya que después del fuerte accidente de Sergio Pérez, apenas hay tiempo para dar una vuelta en modo de clasificación. Sin embargo, el tiempo que Oscar Piastri había registrado justo antes no se mejora. Su compañero de equipo, Lando Norris, registra el segundo tiempo, Carlos Sainz el tercero y Max Verstappen el sexto.

Red Bull no deja nada al azar antes del inicio de la tercera práctica libre. El equipo incluso se salta la tradicional práctica de paradas en boxes por la mañana para preparar de manera óptima los RB20 de Max Verstappen y Sergio Pérez para la sesión final. En las primeras dos horas de entrenamiento del viernes, el tricampeón del mundo se quejó especialmente de la falta de agarre y desequilibrio. «Un mal día», concluyó.

Verstappen, al igual que Pérez, sale temprano (lo cual es inusual) para ver si todos los ajustes en el coche han tenido el efecto deseado. Parece que sí después de su primera vuelta rápida. Apenas es dos décimas más lento que Charles Leclerc, quien ha dominado las primeras sesiones para Ferrari. Sin embargo, el monegasco ha establecido su tiempo en el neumático más suave, Verstappen en uno más duro (medio). En ese mismo neumático, Lando Norris, ganador en Miami hace dos semanas, casi iguala el tiempo de Verstappen poco después. El McLaren también parece extremadamente competitivo en Italia.

La sesión final se detiene durante ocho minutos a la mitad, después de que Fernando Alonso pierde el control de su coche en Rivazza y termina en los carteles publicitarios. Los minutos finales están reservados, como de costumbre, para una última carrera de clasificación, con los neumáticos más rápidos en el coche y poco combustible a bordo. En eso, Piastri establece un tiempo rápido primero, justo antes de que Pérez se estrelle fuertemente contra el muro en Variante Alta y cause trabajo extra a sus mecánicos. Max Verstappen tampoco puede mostrar la verdadera velocidad de su RB20 de esta manera.

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