La FIA ha tomado medidas enérgicas contra los pilotos que realizan salidas en falso y los equipos que mantienen los coches en boxes durante la lluvia para ahorrar neumáticos. Se han modificado las reglas correspondientes en una actualización del reglamento deportivo.
Lando Norris, piloto de McLaren, realizó una salida en falso en la segunda carrera de la temporada en Arabia Saudita, pero el británico no fue sancionado por el incidente. El transpondedor de la FIA en su coche indicaba que no había salido antes de tiempo, a pesar de que las imágenes mostraban lo contrario.
Los comisarios ahora pueden juzgar por sí mismos
Gracias a una actualización del reglamento de la F1, los comisarios ahora pueden juzgar por sí mismos si un coche ha salido demasiado pronto, incluso si el transpondedor no lo ha registrado. La regla revisada ya no establece que el juicio debe ser emitido ‘por un transpondedor aprobado y suministrado por la FIA’, sino que ‘un piloto será sancionado por una salida en falso si se mueve después de que se encienda la luz de cuatro segundos y antes de que se dé la señal de salida apagando todas las luces rojas’.
La FIA también ha añadido una nueva regla para incentivar a los equipos a rodar mucho durante los entrenamientos en la lluvia, en lugar de usar su limitada cantidad de neumáticos intermedios. Esto ocurrió, por ejemplo, durante el segundo entrenamiento para el Gran Premio de Japón en el circuito de Suzuka.
Se ha añadido una nueva cláusula para desalentar a los equipos a acumular un stock de ‘wets’. Después de un entrenamiento en mojado, se debe devolver un juego de neumáticos intermedios.
