Lluvia en Miami, ¿la revancha definitiva para Lando Norris o la primera victoria de Max Verstappen como ‘padre de carrera’? De cualquier manera, el Gran Premio de Miami, que comenzará a las 20:00 UTC el domingo, dará mucho de qué hablar. Tres preguntas previas.
1 ¿’Big daddy’ = ‘Fast daddy’?
Para Yuki Tsunoda, que es de baja estatura, todos son grandes. Pero especialmente Max Verstappen. Curiosamente, el japonés ha estado llamando a su compañero de equipo holandés ‘Big daddy’ en Miami durante días, después del nacimiento de la hija de Verstappen, Lily, la semana pasada. Tsunoda usó el apodo en un video de Red Bull, incluso antes de que se supiera que Verstappen había ganado la pole position el sábado. El holandés demostró en la clasificación que también es un ‘fast daddy’.
Si Verstappen también lo será en la carrera, está por verse. El nuevo suelo que Red Bull ha traído, algunos ajustes que se hicieron al RB21 de viernes a sábado; son solo algunos ejemplos que indican que el holandés y su equipo están yendo en la dirección correcta en términos de agarre, equilibrio y fiabilidad. Si será suficiente para superar al MCL39 de Lando Norris y Oscar Piastri, que todavía se considera más rápido, es la pregunta.
«Pero al menos puedo decir que no me he vuelto más lento desde que soy padre», dijo Verstappen con una sonrisa después de ganar la pole position en Miami. «Así que eso ya no es un tema para quienes aún hablaban de ello».
2. ¿La revancha de Norris?
El año pasado, Lando Norris ganó el Gran Premio de Miami, aunque con la nariz lastimada debido a un incidente inocente durante la celebración del Día del Rey en Ámsterdam poco antes. Este año ganó la carrera de sprint el sábado y es candidato para ganar también el Gran Premio el domingo. Esta vez sería con la nariz literalmente intacta (ya que no celebró el Día del Rey, dijo), pero figurativamente larga.»Con una victoria, Norris podría responder a sus críticos. Además, el inglés se levantaría completamente en el duelo con su compañero de equipo Piastri por la posición de liderazgo tanto dentro del equipo como en el Campeonato Mundial. El australiano ya tuvo que ceder ante Norris en la clasificación.
El año pasado, Norris ganó la carrera gracias a un poco de suerte con el tiempo de una situación de coche de seguridad, el sábado fue el caso nuevamente en la carrera de sprint. Esto da que pensar: quizás Norris ya ha agotado su suerte este fin de semana en Miami.
¿Lluvia e incertidumbre?
La probabilidad de lluvia es de aproximadamente 40-60 por ciento durante la carrera, según el informe meteorológico oficial de la FIA unas siete horas antes de la carrera. ¿Va a llover y qué significa eso para las paradas en boxes? El tiempo lo dirá. Y si estuviera mojado antes de la carrera en el cambiante Miami, eso podría influir en la carrera. Lo vimos el sábado durante la carrera de sprint en el circuito semi-permanente de la Fórmula 1 en Florida.
Pero incluso si se mantiene seco, hay un gran factor de incertidumbre para la carrera. Eso es lo que esperan los expertos en el paddock. En Miami, señalan el formato de un fin de semana de sprint, tradicionalmente con una práctica libre y, por lo tanto, menos datos que lo normal en cuanto a la velocidad y el rendimiento de los coches en la carrera.
La carrera de sprint habrá dado a los equipos un poco más de información, pero precisamente debido a las condiciones húmedas, esos datos son relativamente limitados en su utilidad. A esto se suma la gestión de los neumáticos, el hecho de que los neumáticos son de una composición diferente a la del año pasado en Miami y la disponibilidad del número de sets de neumáticos por piloto. Ese número varía tanto que hay varias estrategias posibles.
Seco, mojado o secándose; el asfalto en Miami será el escenario de un Gran Premio emocionante de todos modos. No puede ser de otra manera: la palabra en Miami es para Lewis Hamilton, Norris y el resto.
Y además…
- …una vuelta mide 5412 metros
- …hubo 93 adelantamientos el año pasado
- …hay un 67 por ciento de posibilidades de un coche de seguridad
- …el GP de Miami está en el calendario hasta 2041
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