Lando Norris se consagra como el ganador del Gran Premio de São Paulo, pero el verdadero protagonista es Max Verstappen. A pesar de haber comenzado desde el pit, haber tenido que parar temprano debido a un pinchazo y, a pesar de todo, terminar en tercer lugar (!): es algo sin precedentes. El holandés logró limitar el daño en la lucha por el título, aunque Norris es quien se lleva la mejor parte.
La carrera en resumen:
RONDA 1/71: Norris, quien comenzó en la pole, mantiene la delantera. Verstappen, que comenzó desde el pit, ya está en el puesto 16 después de la primera ronda. Esto se debe en parte a que Lewis Hamilton rompe el alerón delantero en la parte trasera del bólido de Colapinto y porque Gabriel Bortoleto es empujado contra el muro por Lance Stroll. Para el brasileño, la carrera (en casa) termina de inmediato. Y: ¡coche de seguridad!
RONDA 6/71: La carrera se reanuda, pero inmediatamente hay problemas en la primera curva. Oscar Piastri golpea a Antonelli, quien a su vez golpea a Charles Leclerc. Esto resulta en la retirada de este último y en un coche de seguridad virtual. Verstappen avanza al puesto 13. Norris lidera al frente, con Piastri detrás de él. Un duelo está en marcha.
RONDA 8/71: Verstappen entra en el pit y no es sin razón. Los datos muestran un posible pinchazo, por lo que cambia de neumáticos duros a medios. Reanuda la carrera desde el puesto 18, para luego adelantar rápidamente a dos pilotos.
RONDA 19/71: Malas noticias para Piastri. El australiano, que desde el puesto 2 persigue a su compañero de equipo y rival por el título Norris, recibe una penalización de diez segundos por el choque con Antonelli. Mientras tanto, los pilotos comienzan a entrar en el pit para su primera parada. Verstappen, que ya había parado antes, avanza significativamente: en la ronda 22, está en cuarto lugar.
VUELTA 35/71: Aquí está la parada en boxes de Norris, el inglés cambia a los neumáticos blandos y por lo tanto va por una estrategia de dos paradas. Se coloca detrás de Verstappen, pero no se prevé una lucha entre ambos. Los neumáticos de Norris son demasiado nuevos y los de Verstappen ya tienen 24 vueltas. Este último entra poco después para su segunda parada. Pero: con otra vez neumáticos medios, el holandés podría terminar la carrera. ¿Podría haber una sorpresa…?
VUELTA 48/71: Hemos completado dos tercios de la carrera cuando Antonelli y George Russell entran a boxes casi al mismo tiempo para la segunda parada. Verstappen se mueve al segundo lugar – si puede hacer una estrategia de una sola parada, terminará en el podio. Sería algo increíble.
VUELTA 55/71: Después de la parada en boxes de Norris, Verstappen se convierte en el nuevo líder de la carrera. Pero no va a poder terminar la carrera con los neumáticos medios. Por lo tanto, entra para cambiar a neumáticos blandos. Con esto, el holandés cae al cuarto lugar detrás de Norris, Antonelli y Russell. Pero por delante de Piastri y con posibilidades de un lugar en el podio.
VUELTA 63/71: Verstappen se ha unido a Russell, el holandés realiza un impresionante adelantamiento por el exterior y ahí está el tercer lugar para el holandés. Increíble, si las condiciones lo permiten, terminará en el podio. Los diez primeros en este momento: Norris, Antonelli, Verstappen, Russell, Piastri, Bearman, Nico Hulkenberg, Hadjar y Pierre Gasly.
VUELTA 71/71: En la última vuelta, Verstappen tiene que ir a por el segundo puesto de Antonelli. No lo consigue, pero el tercer puesto para el holandés es fenomenal considerando los problemas que ha tenido este fin de semana y el hecho de que empezó desde el pit lane. Norris cruza la línea de meta en primer lugar, aumentando su ventaja en el campeonato a 24 puntos sobre Piastri y 49 sobre Verstappen.
