Después de años de trabajo duro, decepciones y momentos de casi logro, este fin de semana finalmente fue el momento para Nico Hülkenberg. El alemán logró su primer podio en la Fórmula 1 en un loco Gran Premio británico. Con esto, se deshizo de un persistente récord. Hülkenberg había sido conocido durante años como el piloto con más salidas sin haber estado nunca en el podio. Estos son ahora los pilotos con más Grandes Premios sin podio.
Pilotos con más Grandes Premios sin podio
Adrian Sutil – 128 Grandes Premios | Adrian Sutil compitió en la Fórmula 1 durante siete temporadas entre 2007 y 2014, con un cuarto lugar en el Gran Premio de Italia de 2009 como su mejor resultado. Con sus 128 Grandes Premios, ahora tiene el récord de más salidas sin un podio. Debido a que el alemán pasó la mayor parte de su carrera en equipos poco competitivos, rara vez tuvo la oportunidad de aspirar al podio. Sin embargo, Sutil estuvo sorprendentemente cerca durante algunas temporadas destacadas en la mitad de la tabla.
En 2009, Sutil subió al segundo lugar en el Nürburgring ante su público local, gracias en parte a varias penalizaciones y abandonos de otros pilotos. Sin embargo, una colisión con Kimi Räikkönen le obligó a hacer una parada extra en boxes para un nuevo alerón delantero, lo que hizo que el piloto de Force India no terminara siquiera en los puntos. Durante el fin de semana de carreras siguiente en Monza, Sutil se clasificó sorprendentemente en segundo lugar, pero cayó a la P4 en la carrera. Logró desafiar a Räikkönen por un lugar en el podio, pero una vez más no pudo superar al finlandés.
Pierluigi Martini – 119 Grandes Premios
Pierluigi Martini pasó la mayor parte de su larga carrera con Minardi, el equipo que hoy conocemos como Racing Bulls. La escudería italiana, que siempre operó con un presupuesto limitado, es considerada una de las más infravaloradas en la historia de la Fórmula 1. Minardi participó en 340 Grandes Premios entre 1985 y 2005, pero nunca terminó en el podio. Lo mismo se aplica a Martini, quien en 1991 estuvo muy cerca de los tres primeros en dos ocasiones, terminando cuarto tanto en Imola como en Estoril. El italiano se benefició de numerosos abandonos en la vanguardia.
Philippe Alliot – 109 Grandes Premios
Philippe Alliot fue una presencia constante en la Fórmula 1 entre 1984 y 1994. El francés compitió en un total de 109 Grandes Premios, pero nunca tuvo un coche realmente competitivo. Solo cinco veces terminó en los puntos, por lo que no es sorprendente que nunca lograra un lugar en el podio. Su mejor resultado fue durante el GP de San Marino en 1993. También se benefició de varios abandonos de los equipos de punta y logró avanzar del decimocuarto al quinto lugar. Sin embargo, el podio estaba fuera del alcance de Alliot, que terminó una vuelta después del tercer clasificado, Martin Brundle. Un detalle interesante: el francés ostenta el récord de más Grandes Premios iniciados sin haber liderado nunca una vuelta.
Yuki Tsunoda en el Red Bull RB21 en Silverstone (Red Bull Content Pool)
Yuki Tsunoda – 99 Grandes Premios | Yuki Tsunoda es recientemente el piloto activo de Fórmula 1 con más inicios sin un lugar en el podio. El japonés debutó en 2021 con el entonces AlphaTauri, donde como junior de Red Bull tuvo la oportunidad de ganar experiencia. Después de cuatro temporadas con el equipo hermano, fue promovido a Red Bull en 2025, aunque este cambio no le ha traído mucho éxito hasta ahora. Tsunoda está luchando con el caprichoso RB21 y solo ha conseguido siete puntos en el Campeonato del Mundo en los últimos diez Grandes Premios. Durante el próximo GP de Bélgica, correrá su centésima carrera de Fórmula 1, aunque queda por ver si puede celebrar este hito con un lugar en el podio. En su temporada de debut, estuvo más cerca cuando terminó cuarto en el GP de Abu Dhabi.
Pedro Diniz – 98 Grandes Premios | Con el tercer lugar de Nico Hülkenberg en Silverstone, Pedro Diniz sube al quinto lugar en esta lista. El brasileño corrió 98 Grandes Premios en su carrera de cinco años en la Fórmula 1, pero nunca logró más que un quinto lugar. Diniz era conocido como un pay driver, un término que se usa para los pilotos que deben parte de su asiento en la Fórmula 1 al apoyo financiero o a las contribuciones de los patrocinadores. En su año de debut con el equipo italiano Forti, siempre terminaba fuera de los puntos. Más tarde lo intentó de nuevo con Ligier, Arrows y Sauber. Con Arrows logró dos quintos lugares, en el Nürburgring y en Spa-Francorchamps. Sin embargo, solo podía soñar con un lugar en el podio. En 2001, su familia compró una participación en el equipo de Fórmula 1 de Alain Prost, donde Diniz asumió un papel de gestión.
