El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, cree que su equipo ha encontrado la causa detrás de la reciente caída en la forma de las Flechas Plateadas. En particular, el novato Andrea Kimi Antonelli no ha podido rendir bien en las últimas tres carreras, y debido a dos abandonos, no ha conseguido ningún punto en el Campeonato del Mundo. Wolff espera que al montar el antiguo eje trasero en los bólidos, se pueda cambiar la marea para ambos pilotos.
«La peor actuación de la temporada», así es como George Russell describió el desarrollo del GP de Bélgica. Según el piloto, su W16 era ‘más difícil de manejar’ en Spa-Francorchamps que al principio de la temporada. Mercedes ha tenido que lidiar con una caída en la forma en las últimas carreras, después de que ambos pilotos terminaran en el podio en Canadá. El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, explica cómo la reciente caída en la forma se debe a un nuevo eje trasero.
«No fue un problema con la aerodinámica», dice Wolff con franqueza a Sky Deutschland. «El problema con el nuevo eje trasero, que hemos usado en algunas carreras, estaba principalmente en el hecho de que la parte trasera se volvía completamente inestable y por lo tanto no daba ninguna confianza a los pilotos». Por lo tanto, Mercedes decidió volver a montar la antigua pieza en los bólidos en Hungría. «Con el antiguo eje trasero, sí tenemos esa confianza. Ambos pilotos dicen que el problema ha desaparecido, así que eso es una clara mejora».
Mejora en Hungría
El cambio parece dar frutos de inmediato, ya que ambos pilotos se colocaron en el top diez durante las dos primeras sesiones de entrenamiento libre. Russell confirmó que efectivamente tiene más confianza al volante. «Siempre se siente bien cuando estás un poco más arriba en la lista», dijo el británico el viernes. «Pero todavía tenemos que encontrar ese último pedazo (de ritmo) antes de que todo vuelva a caer en su lugar para nosotros. No fue un avance, pero tampoco lo esperábamos. En cualquier caso, fue más agradable conducir el coche»
