Los supuestos trucos de motor de Mercedes siguen siendo el tema del paddock, incluso ahora que la Fórmula 1 ha arrancado los primeros test en Baréin. Los rivales llevan tiempo presionando por cambios en el reglamento y la FIA ya ha confirmado que quiere presentar una solución antes de la carrera inaugural en Melbourne. El jefe de equipo Toto Wolff no descarta que haya consecuencias —y que los equipos Mercedes, en ese caso, sean los perjudicados.
Para quien no lo haya seguido: a Mercedes se le sospecha de aumentar las relaciones de compresión en la unidad de potencia. En las pruebas estáticas de la FIA la planta motriz cumple con todos los reglamentos, pero cuando esta alcanza temperatura en pista podría, por dilatación térmica, entregar más potencia. Los rivales acudieron de inmediato a la FIA, que ha confirmado que quiere resolverlo antes del inicio de la temporada.
«Entonces seremos los perjudicados»
Mercedes y sus equipos clientes —entre ellos Williams y McLaren, que aprovechan con gusto estas innovaciones— insisten una y otra vez en que el motor cumple todos los requisitos. Aun así, Toto Wolff no se atreve a asegurar con certeza que la FIA no vaya a intervenir. «Sinceramente no entiendo muy bien por qué esto se ha convertido de repente en un asunto tan grande», declaró el austriaco durante una ronda de prensa en Baréin. «Hasta el viernes pasado tenía la impresión de que no iba a cambiar nada. Incluso leí en un sitio italiano que sí iba a cambiar algo; me hubiera gustado saberlo antes», bromeó.
Tras esa declaración subyacen, sin embargo, preocupaciones reales. Wolff es plenamente consciente de que Mercedes puede meterse en problemas si el resto de los equipos cierran filas. “No se trata solo de los equipos; también necesitas los votos de la organización matriz y del titular de los derechos comerciales”, explicó. “Pero si todos comparten la misma opinión, entonces sales perjudicado”, admitió. “En ese sentido creo que las actividades de lobby de otros fabricantes han aumentado mucho en los últimos meses: reuniones secretas, cartas secretas a la FIA. Eso ha llevado a esta situación”.
‘Mercedes no impugnará las consecuencias’
Ahora le toca a la FIA decidir si actúa contra las innovaciones de Mercedes. Toto Wolff espera el fallo, pero ya se prepara para las posibles consecuencias. “Este deporte está lleno de sorpresas”, continuó. “La FIA nos aseguró durante todo el proceso de desarrollo que cumplíamos con las normas. La ganancia de rendimiento es pequeña, pero creo que nuestros rivales simplemente se sintieron un poco perjudicados”. Wolff descartó que Mercedes vaya a impugnar una eventual intervención. “Si se modifican los reglamentos, tendremos que aceptarlo. Pero si tras un proceso tan largo te dicen que no puedes usar el motor como lo desarrollaste, eso puede ser bastante dañino para el rendimiento”.
“Hay una estructura de gobierno”, concluyó Wolff. “Y si esa estructura vota a favor de un cambio en la normativa de motores, tienes que aceptarlo. Es lo que hay. En ese caso, obviamente sería perjudicial para todos los equipos que corren con motor Mercedes.” Para terminar subrayó de nuevo que los ‘trucos de motor’ solo aportan una ventaja limitada. “Son apenas unos pocos caballos”, dijo con frialdad. “En una carrera eso es, en realidad, despreciable”.
