McLaren presentó el lunes el MCL40, el monoplaza que defenderá el título en la próxima temporada de F1. Donde los papayas el año pasado fueron extremadamente dominantes, el equipo ahora se enfrenta a grandes interrogantes. Las normas de ground effect ceden paso a una era totalmente nueva de la F1, en la que las cartas se vuelven a barajar. Por ahora, los nuevos coches recuerdan al campeón Lando Norris a los bólidos de hace diez años, aunque el CEO Zak Brown espera que no lo tome demasiado al pie de la letra.
Durante la llamada season launch preguntaron a Lando Norris por sus primeras impresiones sobre el nuevo reglamento. Una semana antes, el británico ya había podido probar a fondo en Barcelona con un MCL40 camuflado. Norris comparó el material nuevo —que es notablemente más pequeño y ligero— inicialmente con los coches de la Fórmula 2. «Se siente claramente distinto a todos los coches con los que he competido», respondió. El piloto, de 26 años, debutó en la F1 en 2019 y desde entonces ha vivido varios ciclos reglamentarios.
Zak Brown: ‘No será una repetición de 2017’
«Es absolutamente más como antes de 2017 y 2018», explicó Norris. «Así que no es como a lo que estoy acostumbrado. En ciertos aspectos se parece más a la Fórmula 2», añadió. «En potencia, pero también en agarre. Eso lo hace, obviamente, más exigente. Pero al final tenemos que aceptar el material que nos dan.» El CEO Zak Brown interrumpió a Norris y bromeó al instante: «De verdad espero que no sea como el coche de 2017.» Ambos pilotos y el jefe de equipo Andrea Stella se rieron.
En 2017 McLaren sumó apenas treinta puntos en el Mundial y terminó penúltimo en el campeonato de constructores. El MCL32, con un motor Honda defectuoso, fue una decepción. «Eso seguro que no será el caso», sonrió Norris. «Sí, es emocionante, pero también sabemos que estamos mejor posicionados que nunca. Tengo mucha curiosidad por ver qué ofrece el equipo.»
