¿Cómo es trabajar con Max Verstappen para el ingeniero de carreras Gianpiero Lambiase? El ingeniero británico-italiano lo revela él mismo, y también explica lo que definitivamente no debes hacer si quieres mantener una buena relación de trabajo con el campeón del mundo. «Si intentas halagarlo, lo perderás rápidamente», dice Lambiase.
Desde sus primeros pasos en un Red Bull, Gianpiero Lambiase ha sido el ingeniero de carreras fijo de Max Verstappen. El ingeniero británico-italiano es el único con el que el piloto holandés está en contacto durante un Gran Premio, y eso a veces resulta en mensajes notables a través de la radio del coche. El ex jefe de equipo Christian Horner incluso describió a los dos como una «pareja casada de antigüedad» debido a la forma en que se comunican entre sí.
“Ambos tenemos caracteres bastante explosivos, pero eso es bueno”, dice Max Verstappen sobre su colaboración con Lambiase en una entrevista con el Wall Street Journal. “No lo querría de otra manera, para ser honesto”. Sin embargo, el campeón del mundo no siempre se siente libre para decirle todo a Lambiase, ya que gran parte de la comunicación a través de la radio del coche también se transmite en las emisiones. “Siempre tienes en mente que GP (Lambiase) también tiene una familia que está mirando”, añade Verstappen. “Si le gritas a través de la radio, no es realmente agradable para ellos verlo”.
Directo al grano
El ingeniero de carrera, sin embargo, está acostumbrado a la forma de comunicarse del campeón del mundo holandés. “Es muy directo, a veces un poco brusco y honesto”, dice Lambiase. “Pero él también espera ser tratado de la misma manera. Si intentas halagarle y ser su mejor amigo, lo perderás en unos pocos meses”.
Además de la comunicación con Verstappen, también es responsabilidad de Lambiase anticipar cualquier problema lo más rápido posible durante una carrera. “Es como si estuvieras en un bote navegando por un río y hubiera cocodrilos por todas partes”, explica Lambiase. “Así que te enfocas en el cocodrilo que está más cerca del bote. Eso es básicamente lo que hacemos”.
