En la antesala del GP de Holanda en Zandvoort, gran parte de la atención se centra en el cuatro veces campeón del mundo Max Verstappen, el héroe local que mantiene alto el honor holandés en el circuito de las dunas. Sin embargo, Lotus recientemente destacó a otro piloto holandés de Fórmula 1. Jan Lammers, ex piloto y director deportivo del GP de Holanda, fue reunido en el circuito de pruebas de Lotus con el Type 79 en el que una vez realizó una prueba de Fórmula 1.
En un comunicado oficial, Lotus habla de una ‘calurosa bienvenida’ para Jan Lammers en Hethel, la sede británica del fabricante de automóviles y el famoso equipo de Fórmula 1. Varios mecánicos e ingenieros que alguna vez trabajaron con Lammers le dieron la bienvenida. El ex piloto también se reunió con el Lotus Type 79. El ex campeón del mundo Mario Andretti utilizó este chasis específico para ganar el GP de Zandvoort de 1978, así como el campeonato de pilotos y constructores de ese año.
Pruebas en pista
Un año después, Lammers completó una prueba con este Lotus en el circuito de Paul Ricard, con la esperanza de conseguir un codiciado asiento de Fórmula 1 en el equipo de fábrica. Sin embargo, Lotus finalmente optó por el italiano Elio de Angelis. Junto con Clive Chapman, hijo del fundador del equipo Colin Chapman, Jan Lammers pudo revivir esas pruebas en pista esta semana en Hethel. Para su gran sorpresa, también tuvo la oportunidad de echar un vistazo a las notas de prueba escritas a mano de su sesión en Paul Ricard.
“Fue muy divertido volver a ver a la gente de Lotus”, declaró Lammers después del evento. Después de dar unas vueltas ‘memorables’ en el Type 79, también tuvo la oportunidad de subirse al Lotus Evija, un hipercoche eléctrico del fabricante británico. Este monstruo de carreras de 2.039 caballos de fuerza es el coche de producción eléctrico más potente jamás construido en el mundo. “El hecho de que un coche de Fórmula 1 dominante de esa época y el moderno Lotus Evija de hoy apenas se diferencien en términos de rendimiento y manejo, es un reflejo de la evolución de toda la industria automotriz”, dijo Lammers.
