Donde Max Verstappen quería hacer una discreta visita al Nürburgring la semana pasada, la noticia de que iba a probar en este icónico circuito se difundió rápidamente por todo el mundo. Tampoco el seudónimo ‘Franz Hermann’ engañó a nadie. Verstappen dio varias vueltas al Nordschleife en un coche Ferrari GT3 de su propio equipo de carreras. Helmut Marko confirmó más tarde que no pasó mucho tiempo antes de que el holandés estableciera un récord en la pista.
Max Verstappen, alias Franz Hermann, dio varias vueltas al famoso Nürburgring la semana pasada. No se publicaron tiempos oficiales de vuelta, pero según el conocido experto en Nürburgring, Misha Charoudin, el cuatro veces campeón del mundo pronto tuvo en sus manos un récord de pista para la clase GT3. «Apareció, estableció un récord con un tanque lleno en una pista concurrida y se fue», escribió Charoudin en Instagram.
Después de haber estado en contacto con Verstappen, el asesor principal de Red Bull, Helmut Marko, confirmó que el holandés había destrozado los récords de la pista en el Nürburgring. «Las carreras de GT son su gran pasión, por eso tiene su propio equipo», dijo Marko al Kronen Zeitung. «Me dijo que después de sólo tres vueltas había mejorado un récord en dos segundos. Estaba casi más ocupado con estos detalles de lo que hace en la Fórmula 1«.
Intereses más allá de la Fórmula 1
El austriaco elogió a Max Verstappen por su compromiso con otras categorías de carreras. «Dirige un equipo de simulación de carreras y ahora quiere poner a uno de sus mejores pilotos en un coche GT», explicó Marko. «Quiere promover activamente a los jóvenes talentos. Después de todo, una temporada completa de karting cuesta un cuarto de millón de euros, mientras que por ‘solo’ treinta mil a cincuenta mil euros ya tienes un buen simulador. Además, ayuda en el desarrollo de software que también se utiliza en los simuladores para la Fórmula 2 y la Fórmula 3«.
Sin embargo, Verstappen también corrió en el Nürburgring para su propio beneficio. Es posible que quiera participar en una carrera de 24 horas en The Green Hell en el futuro. Eso es más fácil decirlo que hacerlo, incluso para un cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1. «Para el Nürburgring necesitas un permiso especial», reveló el piloto Jeroen Bleekemolen. «Para eso tienes que empezar desde abajo. Incluso Max Verstappen tendría que tomar un curso de carreras y practicar en un coche un poco más lento».
