Si Max Verstappen quiere luchar por un lugar en el podio (o incluso la victoria) desde la P6 esta tarde en Azerbaiyán, una buena fase inicial puede ser más crucial que nunca. Eso es lo que se puede inferir de sus propias palabras: espera tener más problemas con su bólido al final de la carrera que al principio. ¿Por qué es así, por qué Oscar Piastri es un favorito más grande que Leclerc y por qué no debes descartar a Norris? Te lo contamos en nuestra previa.
Por primera vez desde el GP de Miami del año pasado (¡33 carreras!), Max Verstappen comienza detrás de su compañero de equipo Sergio Pérez. El holandés condujo de manera sublime hacia la victoria, una victoria que dejó claro cómo estaban las cosas y con la que tomó las riendas para el resto de la temporada. Eso último, pero en relación con 2024, bien podría ser el caso hoy.
Para los optimistas: todas las victorias que Red Bull logró en Bakú vinieron desde un lugar de inicio que no estaba en la primera fila. Eso ofrece perspectivas. En teoría al menos. Porque ganar, no, eso es sin duda un puente demasiado lejos en la práctica: el equilibrio en el RB20 ha mejorado, pero los problemas están lejos de resolverse.
Auto ligero = más problemas
Verstappen podría, por primera vez en semanas, ampliar su ventaja en la cima del campeonato en lugar de verla disminuir. El perseguidor Lando Norris (62 puntos menos) comienza solo como decimosexto. De todos modos, es probable que Verstappen termine delante de su camarada y competidor británico. En ese caso, daría un golpe importante en la lucha por el título.
Pero volviendo a esos problemas con el RB20: el equilibrio todavía no es lo que debería ser, el comportamiento de conducción es impredecible. Al igual que el agarre en el circuito callejero de Bakú. Para la clasificación, Red Bull cambió algunas cosas en la configuración de Verstappen. Eso no salió bien. «Desafortunadamente, fue en la dirección equivocada», dice, mirando hacia atrás en esa elección. «Y no podemos cambiarlo de nuevo para la carrera, eso no está permitido».
Expectativas de la carrera de Max Verstappen
La carrera de Max Verstappen no es ni desesperada ni sin esperanza de antemano. Los problemas con el coche, como el rebote que Verstappen informó el sábado en Azerbaiyán, probablemente sean menos graves al comienzo de la carrera. El coche es entonces más pesado y menos susceptible a problemas como los que el RB20 a menudo trae. «Hay más combustible en el coche al principio, pero en algún momento se vuelve más ligero y entonces los problemas probablemente volverán», dice Verstappen a la prensa holandesa reunida en Bakú. En otras palabras, la primera parte de la carrera ofrece la mayor perspectiva de un buen resultado. Tal vez Verstappen pueda establecer una base para el resto de la carrera con una buena fase inicial.
Mejor ritmo de carrera
Por cuarta vez consecutiva en la pole position en Bakú, ganador del Gran Premio de Italia: estos días es especialmente agradable ser Charles Leclerc en el mundo de la Fórmula 1. ¿Puede él y Ferrari lograr la segunda victoria consecutiva? El jefe de equipo Fred Vasseur ciertamente no se está contando entre los ricos todavía. ¿Y qué nos dice el ritmo de carrera de la práctica libre del viernes, por ejemplo? Lo adivinaste: McLaren es el equipo más rápido de todos. ¿Aunque? Hay Red Bull… Pero eso es sin los cambios del sábado, que probablemente salieron mal para la carrera. De todos modos, McLaren definitivamente tiene un mejor ritmo de carrera que Ferrari (y eso explica la cautela mencionada anteriormente de Vasseur).
El rendimiento de McLaren: una espada de doble filo para Lando Norris
El excelente ritmo de carrera de McLaren es una buena noticia para Lando Norris, pero también puede ser una desventaja. El británico podría haber obtenido buenos resultados desde una de las primeras filas de salida. Sin embargo, es muy probable que pueda obtener puntos en Bakú. No lo descartes, como Verstappen advirtió antes del GP de Azerbaiyán. Puedes apostar que Norris estará ansioso por compensar su decepcionante resultado en la clasificación.
Oscar Piastri: el gran favorito
Por lo tanto, nos queda un gran favorito para la victoria. Y ese es, basándose en todas las consideraciones, Oscar Piastri. Un detalle interesante: antes del fin de semana de carreras en Azerbaiyán, se habló mucho sobre las órdenes del equipo y la ayuda a Norris en su caza de Verstappen en la lucha por el título de pilotos. Pero dada la alineación de salida, eso no será un problema el domingo.
El australiano ahora puede ir a por la victoria. Una que es muy importante para el equipo: McLaren (438 puntos) no solo está pisando los talones al líder Red Bull (446) en el campeonato de constructores, sino que Ferrari (407) también está muy involucrado. Todos los ojos están puestos en Piastri en el equipo de McLaren.
¿O McLaren será superado por Ferrari como en Monza?
Además…
…Oliver Bearman, desde el P11, podría convertirse en el primer piloto que en sus dos primeras carreras de F1 anota puntos para dos constructores diferentes (anotó puntos para Ferrari en Jeddah)
…Ferrari nunca ha ganado desde la pole en Azerbaiyán
…una vuelta en Bakú mide 6003 metros
…la carrera consta de 51 vueltas