Después de cada Gran Premio, presentamos el RaceReport, que te permite revivir el fin de semana de carreras de una manera exclusiva y divertida. Los reporteros Gerard Bos, Noa de Ruijter y Bas Holtkamp te ponen al día desde Zandvoort.
MÁS QUE SOLO UNA FIESTA
El GP de Holanda en Zandvoort es conocido por su enorme ambiente festivo: llueva o haga sol, la gente acude para tomar una copa y bailar en todo tipo de circunstancias. Suma a eso el programa secundario que este año, una vez más, es demasiado escaso, y la única carrera de Fórmula 1 de los Países Bajos pronto será conocida por tener más DJ’s y música que coches y carreras. Y sin embargo… quizás la narrativa sobre el Gran Premio de los Países Bajos a veces es demasiado negativa.
Porque seamos honestos: cuando nos presentamos como reporteros en el circuito a primera hora de la mañana, ya hay filas de fans de la Fórmula 1 esperando en la entrada. Todo por un autógrafo de uno de sus héroes del automovilismo. O a veces, incluso un vistazo a un piloto provoca grandes aplausos y aquí y allá incluso lágrimas de felicidad.
¿Y por la noche? Sí, entonces hay de hecho muchas personas que vienen solo por la fiesta. Pero ellos también tienen derecho a estar allí. Y un poco más allá, día tras día, hay otra multitud de personas esperando como fans de la F1 a los pilotos que abandonan el circuito. En resumen: ya seas un fiestero o un fanático acérrimo de la F1, en Zandvoort hay espacio para todos.
ATRACTORES EN LOS PAÍSES BAJOS
LA CITA DE MAX
Declaración de Max Verstappen
«¿Mi mentalidad para la segunda mitad de la temporada? Simplemente tratar de hacer lo mejor posible. En cada carrera podemos ver si hay oportunidades y tratamos de aprender más sobre el coche. Por supuesto, el coche será muy diferente el próximo año, pero todavía estoy muy interesado en entender mejor el coche actual y ver dónde podemos encontrar un poco más de rendimiento para facilitarnos las cosas».
Lo mejor y lo peor
¿Quién estuvo en su mejor forma y quién se desplomó durante el fin de semana de carreras en los Países Bajos? ¡Nuestro mejor y peor desde Zandvoort!
Isack Hadjar: Ascenso meteórico en la F1
La carrera de F1 de Isack Hadjar ha estado avanzando a un ritmo vertiginoso en los últimos meses. El francés de Racing Bulls fue recibido inicialmente con cierto escepticismo en el paddock, pero ahora nadie duda de sus habilidades. Hadjar vive el punto culminante de su carrera hasta ahora en Zandvoort. Durante el GP de los Países Bajos, termina tercero detrás de Max Verstappen. Esto significa su primer podio en la categoría reina. Un día antes, durante la clasificación (cuarto), también se mantuvo en el rebufo de Verstappen (tercero). Eso es algo que el actual compañero de equipo de Verstappen en Red Bull, Yuki Tsunoda, no puede decir. Hadjar está solicitando muy claramente su asiento, eso está claro. Por ahora, Hadjar está disfrutando de su éxito actual. «Este es mi primer podio, pero ciertamente no será el último», dijo inmediatamente después de la carrera el domingo. No le falta confianza…
Kimi Antonelli: Decepción en su debut
El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, lo prometió al comienzo de la temporada. El novato Kimi Antonelli, como sucesor inexperto del siete veces campeón del mundo Lewis Hamilton, tendría tiempo y espacio para cometer errores. Esta cálida aproximación es una suerte para el italiano, ya que la temporada ha sido hasta ahora bastante accidentada. En Canadá, logró su primer (y hasta ahora único) podio, pero ha habido numerosos accidentes y oportunidades perdidas. En Zandvoort, Antonelli vuelve a cometer varios errores. El viernes se queda atrapado en la grava, el sábado cae en Q2 y el domingo saca de la carrera a la Ferrari de Charles Leclerc de manera torpe. Aunque él logra terminar la carrera, solo lo hace en el decimosexto lugar. Un consuelo: su predecesor en Mercedes lo hace aún peor. No logra terminar la carrera en absoluto…
DETRÁS DE LAS CÁMARAS
¡Un vistazo detrás de las cámaras en el Gran Premio de Zandvoort!
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ESTO TAMBIÉN LO VIMOS EN ZANDVOORT…
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¡GANA UNO DE ESTOS DOS PÓSTERS!
En colaboración con Automobilist.com, socio oficial de la Fórmula 1, esta temporada se regalarán en varias ocasiones pósters de lujo, ¡auténticas obras de arte! Deja tus datos a continuación y tendrás la oportunidad de ganar un póster de la F1 del GP de los Países Bajos en Zandvoort o del podio de Nico Hülkenberg en Silverstone.
Tres preguntas para… Flavio Briatore
‘He visto suficiente de Franco Colapinto’
Desde Colapinto bajo presión hasta Pierre Gasly como ancla de futuro: el jefe de Alpine, Flavio Briatore, habla sin rodeos sobre sus pilotos y los desafíos dentro del equipo.
¿Cómo va Franco Colapinto? ¿Qué necesitas ver de él para que conserve su asiento?
«Creo que ya he visto todo. No necesito ver nada más. Es difícil. Para este piloto es muy difícil manejar este coche. Estos coches son muy pesados y muy rápidos. Y especialmente para un joven piloto en la Fórmula 1. Quizás no era el momento adecuado para llevar a Franco a la F1. Creo que necesita un año o dos más para realmente formar parte de la Fórmula 1. Y sé que, al final, el resultado es lo más importante. Está haciendo todo lo posible. Está trabajando muy duro con los ingenieros para satisfacerlos en todo, pero no es lo que esperaba de Colapinto.»
Realizaste un cambio de piloto a mitad de temporada al incorporar a Franco. ¿Continuarás con Franco hasta el final de la temporada? ¿Existe la posibilidad de que Mick Schumacher regrese? ¿Cómo ves el 2026 para tu segundo coche?
“No solemos hacer cambios con frecuencia. Realizamos un cambio en el equipo al incorporar a Franco Colapinto. Y quizás para Colapinto hay demasiada presión para rendir en la Fórmula 1. El año pasado corrió dos o tres carreras bajo James Vowles en Williams, donde lo hizo muy bien. Pero quizás, en un equipo con un piloto fuerte como Pierre Gasly, donde siempre estás en competencia con tu compañero de equipo, le pusimos demasiada presión. Creo que debemos tener eso en cuenta. A veces olvidamos que un piloto también es simplemente un ser humano y que debemos entender lo que pasa por la cabeza de estos chicos. Son jóvenes, de 19, 20, 22, 23 años, y creo que nuestro error fue subestimar el aspecto humano del piloto. En cuanto al futuro, sinceramente, no lo sé.”
Pierre Gasly ha hecho un excelente trabajo en lo que ha sido una temporada muy difícil para vuestro equipo. ¿Crees que es la persona adecuada para liderar el equipo en el futuro?
“Sí. Absolutamente. Absolutamente, sí. Es bueno. Es consistente. Gasly es un jugador de equipo. Lo conozco muy bien. Necesitamos una base en el equipo, y Pierre Gasly es esa base en el equipo para el futuro.”
FORMULA 1 PODCAST
El GP de Holanda ha concluido y ¡qué espectáculo hemos visto en Zandvoort! Tres coches de seguridad, una lucha increíble entre Oscar Piastri y Lando Norris, y un Max Verstappen que dio todo por su público local. Piastri se lleva la victoria y puntos importantes en la lucha por el título, mientras que Isack Hadjar proporciona la sorpresa del fin de semana con su primer podio en F1. Ferrari vive un fin de semana dramático, pero el evento en sí fue un gran éxito tanto dentro como fuera de la pista.
PRÓXIMO GRAND PRIX: ITALIA
Autódromo Nacional de Monza
Es hora de un clásico en el calendario de la Fórmula 1: el Gran Premio de Italia en Monza. En el vertiginoso ‘Templo de la Velocidad’, los pilotos correrán este fin de semana por las largas rectas y a través de las icónicas chicanas, animados por los miles de tifosi que tiñen el circuito de rojo. A continuación, se presenta el horario completo para el GP de Italia 2025.
Horario del GP de Italia 2025
Viernes 5 de septiembre
- Primera práctica libre: 11:30 – 12:30 UTC
- Segunda práctica libre: 15:00 – 16:00 UTC
Sábado 6 de septiembre
- Tercera práctica libre: 10:30 – 11:30 UTC
- Calificación: 14:00 – 15:00 UTC
Domingo 7 de septiembre
Carrera: 13:00 UTC
