La Fórmula 1 está llena de artilugios técnicos que incluso los fans más experimentados necesitan explicación. Por eso, en la revista FORMULA 1, ofrecimos la oportunidad de hacer preguntas ardientes a nuestros expertos Ernest Knoors y Rob van den Heijkant. Ellos se sumergieron en la materia y proporcionaron respuestas claras y comprensibles. Hoy, todo sobre el limitador de velocidad en el pit.
La pregunta viene de Ron Huber: «Me gustaría saber cómo funciona el limitador de velocidad en el pit. El coche se acerca y el piloto presiona un botón. ¿Pero el coche alcanza inmediatamente la velocidad establecida o el piloto tiene que visualmente conducir a esa velocidad y luego, como un tipo de control de crucero, fijar la velocidad permitida con un botón?»
Esta es la respuesta de Ernest Knoors: «En realidad es un limitador de velocidad, no un control de crucero. Te acercas al pit, frenas y tienes que acelerar desde una velocidad más baja con el limitador de velocidad en el pit. Supongamos que la velocidad máxima en el pit es de 80 km/h, entonces tienes que frenar hasta por debajo de esa velocidad, luego presionas el botón y aceleras a fondo. El coche no irá más rápido de 80 km/h. El limitador de velocidad en el pit funciona desactivando cilindros, por eso los coches suenan diferente en el pit. Es importante saber que la electrónica mira la velocidad de la rueda para determinar la velocidad del coche. Por lo tanto, es importante que los pilotos seleccionen la rueda correcta en su volante. Después de todo, un neumático de lluvia tiene un diámetro mayor que un slick.»
Asistencia de estacionamiento
«Además, como conductor, debes tener la habilidad de perder el menor tiempo posible, por lo que idealmente deberías frenar hasta 79.9 km/h antes de activar el limitador de velocidad en el pit. Algunos conductores son muy visuales y quieren ver en las luces de cambio cuán cerca están del limitador de velocidad en el pit, mientras que otros conductores prefieren escuchar un pitido. Esto se puede comparar con la señal de sonido que escuchas cuando estacionas un coche con asistencia de estacionamiento.»
