¡La segunda semana de pruebas en Baréin ha terminado! Max Verstappen y compañía pueden —tras un shakedown cerrado en Barcelona y dos test de tres días en Sakhir— empezar a afinar para la apertura del campeonato en Australia. La sesión de la tarde transcurrió sin grandes contratiempos. Charles Leclerc y Ferrari enseñaron músculo y firmaron la vuelta más rápida de la semana con el llamativamente competitivo SF-26. Arvid Lindblad devoró kilómetros en representación de Racing Bulls mientras Aston Martin se retiraba antes de tiempo.
La sesión vespertina en Baréin fue también la última de pruebas para Max Verstappen, que durante la pausa del mediodía relevó a su compañero Isack Hadjar. El neerlandés cumplió su propio programa, centrándose sobre todo en los long runs. Verstappen no hizo una cifra de kilómetros abultada, pero acabó firmando el tercer mejor tiempo del día. McLaren también completó relativamente pocas vueltas; Lando Norris estuvo condenado a quedarse en el garaje durante las primeras dos horas de la tarde, ya que los papaya detectaron durante el mediodía un problema en el sistema de refrigeración.
Aun así, McLaren acumuló datos de forma mucho más significativa que Aston Martin. El equipo de Silverstone se retiró antes de tiempo después de que Lance Stroll solo diera seis vueltas con el deficiente AMR26. Al parecer es, sobre todo, el motor Honda el que está ocasionando problemas. La marca japonesa ya había emitido un comunicado: «Nuestra última salida con Fernando Alonso el jueves puso de manifiesto un problema con la batería, lo que afectó nuestra planificación de pruebas», decía la nota. «Debido a este problema y a la escasez de piezas de motor, hemos ajustado la programación de hoy y nos limitamos a salidas cortas». Aston Martin tendrá que redoblar esfuerzos en las próximas semanas para dejar el coche en condiciones de carrera para Melbourne.
Ferrari dominante
A Ferrari todo le sonrió a Charles Leclerc. El monegasco ya había firmado la mejor vuelta en la sesión de la mañana, pero por la tarde la rebajó aún más. Con un 1:32.655 afinó la referencia de la semana, y eso no fue todo. En un mano a mano con Lando Norris —que, por cierto, se mostró inmediatamente competitivo tras salir a pista con el McLaren— pareció como si ya estuvieran disputando la clasificación en Baréin.
Leclerc apretó de verdad en la última hora de pruebas y fue el primer piloto en bajar de 1 minuto y 32 segundos. Además completó un número considerable de vueltas para Ferrari, que firmó una jornada final dominante en el Bahrain International Circuit. Aun así, quien acumuló más giros fue Arvid Lindblad; al novato de Racing Bulls no se le podrá reprochar la preparación. Con 164 vueltas, de hecho, batió el récord de más vueltas de prueba en un solo día.
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