Robert Kubica se ha convertido en el primer polaco en ganar las 24 horas de Le Mans. Es la culminación de la carrera del ex piloto de Fórmula 1, cuya mano derecha estuvo a punto de ser amputada en 2011 tras un grave accidente en el Rally de Andora. Esto le hizo perder un asiento en Ferrari, pero ahora, precisamente en nombre de Ferrari, añade un hito absoluto a su carrera.
Kubica comparte la victoria con el británico Philip Hanson y el chino Yifei Ye, quien se convierte en el primer chino en ganar la prestigiosa carrera de resistencia. Además, la victoria supone el tercer triunfo consecutivo de Ferrari en Le Mans. El año pasado, Kubica también fue uno de los pilotos más rápidos en el Circuito de la Sarthe, pero su caza de la victoria se vio interrumpida prematuramente por un accidente. «Ha sido un día largo. Creo que Le Mans siempre ha estado a nuestro alcance. Gran trabajo de todos. No todo ha ido perfecto, pero merecemos esta victoria. Hemos sido rápidos y solo hemos cometido unos pocos errores que podríamos haber evitado. Afortunadamente para Ferrari: tres victorias consecutivas, con tres coches diferentes», comunicó el exultante Kubica por la radio del equipo.
El punto culminante
El triunfo en Le Mans es el punto culminante absoluto en la carrera de Robert Kubica. El ex piloto de Fórmula 1 de BMW, Renault, Williams y Alfa Romeo logró su primera y única victoria en la categoría reina del automovilismo en 2008 y estaba destinado a convertirse en campeón del mundo.Los accidentes tuvieron un gran impacto en el desarrollo de su carrera. Durante el Gran Premio de Canadá en 2007, el mismo que se celebra este domingo, sufrió un terrible accidente. En su BMW, chocó frontalmente contra un muro, volcó y se detuvo con prácticamente solo la cabina intacta. Pero el golpe real llegó cuatro años después. Durante el Rally de Andora, el Škoda de Kubica perforó una barrera de seguridad. Se rompió 42 huesos, perdió tres cuartos de su sangre y se sometió a un total de diecisiete operaciones, incluyendo una de doce horas. Su mano derecha incluso estuvo a punto de ser amputada. Eso se evitó, pero desde entonces solo tiene entre un 20 y un 30 por ciento de la función de la mano en ese lado.
A pesar de todo, Kubica hace un regreso milagroso al automovilismo y a la Fórmula 1. Más tarde se supo que en principio tendría un asiento en Ferrari a partir de 2012. «Ferrari es mi mayor arrepentimiento. Debería haberme mudado a Maranello en 2012, pero incluso mucho antes. No todo el mundo sabe eso. Es una herida que se abre más fácilmente después del accidente. En el mundo en que vivimos, es más fácil dejar ir las cosas, pero después del accidente pasé de un extremo a otro», dijo anteriormente a Motorsport.com. Después de años de contratiempos, Kubica se recupera deportivamente de esa oportunidad perdida, como ganador para Ferrari de la carrera de resistencia más prestigiosa del mundo.