Jack Doohan parece continuar su carrera en la Super Formula japonesa. El australiano está siendo fuertemente vinculado con Toyota, ya que un regreso a la Fórmula 1 con Alpine parece improbable. Massaya Kaji, director mundial de deportes de motor de Toyota, aún no lo confirma, pero tampoco lo descarta.
Durante la final de la temporada en Abu Dhabi 2024, Jack Doohan hizo su debut en la Fórmula 1. Sin embargo, la aventura del hijo de 22 años del cinco veces campeón mundial de 500cc, Mick Doohan, en la categoría reina del automovilismo fue de corta duración. Después de solo seis Grandes Premios, perdió su asiento de carrera en Alpine a principios de este año. Doohan siguió siendo el primer piloto de reserva del equipo francés.
Actualmente parece poco probable que regrese a la parrilla, ya que es probable que se renueve el contrato de Franco Colapinto. «Aún no hemos decidido, pero normalmente la estabilidad significa que mantenemos a ambos pilotos», dijo el asesor de Alpine, Flavio Briatore, a Agence France-Presse.
Toyota
Por lo tanto, Doohan parece haber cambiado su enfoque a Japón, donde Toyota está expandiendo su programa de pilotos. El australiano está fuertemente vinculado con un asiento en Kondo Racing en la Super Formula, la categoría principal del automovilismo japonés. Recientemente, se vio a su padre Mick en el paddock de Super GT en Motegi, donde habló con el jefe de equipo de Haas, Ayao Komatsu, cuyo equipo tiene estrechos vínculos con Toyota. «No hay nada concreto que pueda decir ahora, pero es un buen piloto», dijo Massaya Kaji, director mundial de deportes de motor de Toyota, a Motorsport.com. No quiso confirmar que Doohan se trasladará efectivamente a la Super Formula, pero tampoco lo descartó.
