Aunque Isack Hadjar llegó hasta la Q3 en Canadá, los puntos nunca estuvieron realmente a la vista. Sin embargo, el piloto de Racing Bulls se muestra esperanzado de cara al fin de semana de carreras en Austria. En circuitos tradicionales como el Red Bull Ring, el francés espera ser competitivo a lo largo de toda la carrera.
Isack Hadjar se clasificó en noveno lugar para el Gran Premio de Canadá. El piloto de Racing Bulls es ahora un habitual en la Q3 y se sitúa en un respetable décimo lugar en el campeonato de pilotos con 21 puntos. Sin embargo, no logró aumentar su número de puntos en Montreal. Hadjar fue adelantado una vuelta y finalmente terminó en el decimosexto lugar. «De alguna manera logramos llegar a la Q3, pero la carrera simplemente fue demasiado larga para nosotros», reflexiona durante la conferencia de prensa en Austria. «Es mucho más difícil mantenerse al límite durante 70 vueltas. Tuvimos dificultades en comparación con los otros equipos en términos de desgaste de los neumáticos, especialmente con los medios».
Circuitos tradicionales
Además, Hadjar está muy satisfecho con el VCARB02 y ve a Canadá como una excepción a la regla. «Es el coche más consistente en términos de rendimiento. Nunca he tenido sorpresas desagradables», dice. «Realmente tienes que ajustar tu coche a Montreal, que es un circuito específico. Creo que podría ser más competitivo en un circuito más tradicional, como Barcelona«.
Con ‘circuitos tradicionales’, Hadjar se refiere principalmente al calendario europeo. Por lo tanto, el francés espera que el Red Bull Ring se adapte mejor a las características del VCARB02 que el Circuit Gilles Villeneuve. «Últimamente he sido competitivo. Es un circuito que realmente me gusta y disfruto mucho. Si el coche llega a la Q3, haré todo lo posible para vencer al grupo intermedio», dice con determinación, aunque aún no está tan seguro. «Cada vez que conduces un coche de Fórmula 1 en un circuito donde antes has corrido en Fórmula 2 o Fórmula 3, se siente como una pista completamente diferente».
