Isack Hadjar sabe exactamente lo que quiere lograr en su primer año como piloto de Red Bull: conseguir su primera victoria en un Gran Premio. Aunque su compañero de equipo Max Verstappen no disfruta pilotando el coche con el que el francés debería obtener ese primer triunfo —la RB22—, eso no mengua la motivación de Hadjar: «No importa si te gusta o no», afirma el piloto. «Max y yo damos todo lo que tenemos».
Isack Hadjar tuvo que perderse la sesión matinal en la segunda jornada de pruebas en Baréin. El francés estaba programado para subirse al monoplaza el jueves, pero una fuga hidráulica obligó a esperar cuatro horas hasta que Red Bull diera con la avería. Por la tarde sí pudo rodar y acumuló 87 vueltas en total.
El francés quedó satisfecho tras sus primeros kilómetros de test en Baréin. «Teniendo en cuenta que la semana que viene hay otra tanda de pruebas programada, creo que casi tenemos suficientes vueltas de cara a Melbourne», dijo Hadjar a Sky Sports. «Hasta ahora el programa de pruebas va bien».
Antes, su compañero Max Verstappen había criticado que los nuevos coches de Fórmula 1 no son divertidos de pilotar. El campeón del mundo llegó a calificar los monoplazas de 2026 como «Fórmula E con esteroides». Según Hadjar, eso no altera la motivación ni la suya ni la de su compañero. «Max y yo damos el máximo. No importa si te gusta o no», afirma el piloto francés. «Hasta ahora es un gran desafío. Es difícil entender todo lo que está pasando. Todavía hay problemas que estamos investigando, pero los progresos son muy rápidos.»
«El objetivo es la primera victoria en un Gran Premio»
Hadjar, tras el shakedown en Barcelona, está cumpliendo su segunda semana de pruebas al servicio de Red Bull. El francés llamó la atención en su año de debut con el equipo hermano Racing Bulls y fue elegido para 2026 como sustituto de Yuki Tsunoda. El japonés fue el último compañero de Verstappen que sucumbió frente al campeón mundial, lo que alimenta la inquietud de que a Hadjar pueda ocurrirle lo mismo. Aun así, eso no le detuvo a la hora de dar el salto a Red Bull.
«La tensión de competir por victorias contra pilotos de primer nivel sigue ahí y eso es lo importante. Pero, aun así, quieres hacerlo en coches que sean súper, súper rápidos. Eso lo hace aún mejor», explica Hadjar sobre su decisión de fichar por Red Bull. Su objetivo en su primer año con los austriacos también está claro. «Por supuesto que esa primera victoria en carrera es una meta —eso sería fantástico», añade. «Me gustaría ver que nuestro coche progresa más rápido que los demás equipos. Creo que eso también sería muy divertido.»
