Según nuestro experto técnico Rob van den Heijkant, la lucha por el título entre McLaren y Red Bull será extremadamente emocionante este año. Pero Mercedes también ha hecho un gran avance esta temporada. «Aún quedan algunos circuitos donde pueden ganar».
El equipo de Woking lo tiene todo bajo control. El equilibrio del coche es perfecto. Desde el Gran Premio de Miami, han introducido varias actualizaciones que aumentan principalmente la fuerza descendente. También realizan pequeños ajustes, como en la nariz del coche. Por ejemplo, han generado un poco más de fuerza descendente en el centro, donde la nariz se une al suelo y al alerón delantero. Esto les permite reducir un poco la presión en el exterior del alerón. Esto es beneficioso para el flujo de aire hacia la parte trasera porque es un poco más limpio.
También tienen mejor control sobre los neumáticos que Red Bull. Esto puede tener que ver con la fuerza descendente, ya que cuanto más fuerza descendente generas, más presión se ejerce sobre los neumáticos. Esto los calienta automáticamente, pero puedes enfriarlos con conductos de freno más grandes. Desde allí, puedes dirigir el aire frío, por ejemplo, a las llantas para que los neumáticos se calienten menos. Puedes jugar un poco con esto si todo en el coche está en orden.
McLaren se enfoca en optimizar su vehículo
Se puede observar que en McLaren están enfocados en optimizar su vehículo. Un pequeño porcentaje aquí, otro allí. Esto es, por supuesto, una posición de lujo. Pero a este ritmo, McLaren seguramente ganará el campeonato de constructores.
Mercedes también ha hecho un gran avance. Anteriormente tenían un problema con el equilibrio y no podían controlarlo. El director técnico James Allison indicó que la aerodinámica no funcionaba bien con el agarre mecánico del W15. También admitió que había poca comunicación entre los ingenieros mecánicos y los equipos de aerodinámica en la fábrica. Esto causó problemas y llevó a varios cambios internos. Sé que algunas personas fueron despedidas. Ahora parece que tienen todo bajo control en Brackley.
Dentro de lo permitido por el reglamento
El problema del equilibrio se debía en gran medida al alerón delantero. A principios de este año, Mercedes presentó una innovación en este alerón del W15. Tenía un perfil muy estrecho en la parte superior, pero finalmente se retractaron de esto. La forma ahora es más estándar, como en los otros equipos, sin embargo, el alerón es bastante flexible. Todo esto está justo dentro de lo permitido por el reglamento. En parte gracias a esto, el equilibrio ahora está en orden.
El McLaren todavía es más rápido, pero Mercedes ha hecho un gran avance. Hay algunos circuitos que se avecinan donde seguramente se destacarán e incluso podrían ganar. Esto promete ser emocionante.
